1988. szeptember 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
390
i I © j - 9 - ■- XVI. Rigó-Pálya közlekedési ágazatán jelentkező 2,1 mFt-os többletköltség a postai alapátadásból ered.- XVI. Centenárium II. ütem közlekedési ágazatán 21,9 mFt a többletköltség, melyből o,9 mFt az ÁFA, 5,o mFt a postai alapátadás. A további költségnövekedés oka, hogy korábban ezen ágazatot terhelő költségek a lakáságazat terhére kerültek kifizetésre, amelyeket most az ágazatra terheltünk. j * - XVII. Rákoskersztúr III. ütem közlekedési ágazatának 9,9 mFt-os többletköltsége a postai alapátadás növekedésének következménye. ■- XVII. Pesti-Cinkotai ltp. közlekedési ágazatának költségnöveke^ HaStír dése 12,4 mFt, melyből 6,6 mFt az ÁFA, az 5,8 mFt többletköltség a többlet útfelületek, valamint a Közlekedési Főigazgatóság által előírt gyűjtő út prognosztizált költsége. A- XVIII. Sallai ltp. ágazati előirányzatának növekedése 51,3 mFt, B melyből 3o,7 mFt az ÁFA, a további 2o,6 mFt támfal, védőcső építés, burkolat többlet prognosztizált költsége.- XVIII. Alacskai ltp. közlekedési ágazatának többletköltsége 18,o mFt, melyből 11,1 mFt az ÁFA. 2,o mFt többletköltség a Vörösfény u. buszöböl költsége, 4,9 mFt pedig a postai alapátadás többlet- költsége .- XX.Szentlőrinci ltp. közlekedési ágazatán 74,3 mFt a többletköltség, melyből 41,3 mFt az ÁFA, 33 mFt pedig a lakótelep építési ütemének lassításából eredő magasabb prognosztizációból adódik.- XXI. Csepel V. ütem közlekedési ágazatának többletköltsége 35,8 mFt, melyből 9,9 mFt az ÁFA, 22,5 mFt a postai alapátadás növekedése, a további költségnövekedést pedig a korszerűsített tervek alapján készült tervezői kalkuláció alapján állítottuk be.- XXI. Szabadság-Erdősor ltp. ágazati költségnövekedése 4,4 mFt, melyből o,7 mFt az ÁFA, a további költségnövekedés oka részben a 3o \ í - i it » *«. •ta® i fi
