1988. június 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
113
xmwBB/BtBtB Híj fKH a •>'- , * • » *i»- •' ■'.: A v1,'-1 • •. ■■ ■ ■.■ • > *V ' ' • áa * 1 ' ‘'' ; v/_ + **,+ fo '< \ v,7' 'V "tó' fö' ••*'•*' re .. 1 v -’tow'- 1 • 23 ■H 3. A kiállítási terület megközelítése a 3-dverseny P^lya áttelepítése. rinn Első - második helyre sorolható a III. Aquincum és a X. Hasonló költsógszintet képvisel a XXI. Csepel, Kavicsos * Vásárváros, amelyeknél mind a tömeg—, mind az egyéni köz— amelynél a fejlesztés nagyrészt a kerület lakosságé— lekedés többféle módon, rövid utazási idővel, magas szin- érdekében is történik. vonalon biztosítható. . Ezeknél mintegy lo %-kal költségesebb a IV. KáposztásmeHarmadik helyre a XI. Gazdagrétet soroltuk, amelynek tö- gyér, amelynél a beruházások elsődlegesen a Káposztásmemegközlekedése lényegében megoldható, az M1-M7 autó- gyeri lakótelep továbbfejlődését segítik. pályákkal való közúti kaposolata pedig kiemelkedően jő. Lényegesen nagyobb ráfordítást igenyel a XI. Gazdagrét. Negyedik - ötödik helyre sorolható a IV. Káposztásmegyer Mivel ez a 4-es metróvonal Kálvin tér - Bocskai ut közötti és a XXI. Csepel, Kavicsos - tó, melyek tömeg- és egyéni szakaszának megépítésére nem nyújt fedezetet, a Booskai ut közlekedése egyaránt megoldható, de a városközponttól igen a kiállítási texület között létesítendő metrőszakasz távol fekszenek. főként a környező lakótelepek közlekedésének javitását, illetve a kerület nyugati térségeinek fejlődését biztositA hatodik helyre sorolt III. Kisoell az átlagosnál nagyobb h&t ja# mérvű forgalom lebonyolítására nem alkalmas. . „rn,,,™.™ x x 4. 4. x i , 4 A legköltségesebb terUlet a III. Kisoell, amelynél a ráfor4. A HUNGEXPO vásárterület végleges elhelyezése ditások 2/3-át kitevő közúti fejlesztés összvárosi szem- A vásárok, szakkiállítások rendezésének szempontjából pontból hasznos, de osak a 2ooo év utáni évtizedekben egyaránt jé megoldást jelent III. Kisoell és III. Aquincum. válna aktuálissá. Elfogadható lenne a X. Vásárváros bővitése, teljes korsze- m%m rüsitése és a 2-es metró vonalhoz történő osatlakoztatása. _ , . .. *,,-444. ,« Az egyes területek minősítésének összefoglalását a követUgyancsak elfogadható megoldást jelenthet XI. Gazdagrét, kező táblázat szemlélteti, amennyiben a metró kapcsolat megteremtődik. Nem tekinthető kedvezőnek a vásárterület IV. Káposztásme- gyerre, vagy a XXI.ker. Csepel Kaviosos - té környékére való telepítése, mivel mindkét terUlet a városközponttól távol helyezkedik el. 5. Létesítési költségek A legkisebb ráfordítást III. Aquinoum igényli. A tervezett feltárd beruházások részben összvárosi érdeket is szolgálnak - pl. északi közúti hid - , részben pedig a világkiállitás érdekei mellett a térség jövőbeni működését és fejlődését segitik. Viszonylag osekély mértékben drágább a X. Vásárváros. A közlekedési és közmű beruházások döntően összvárosi érde- M \ két szolgálnak. Jelentős többletráfordítást igényel azonban
