1988. június 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
102
16 * ! fc, világkiállitás utáni hasznosítása a kerületi tanáos tervei Budapest Általános Rendezési Tervében a terUlet legnagyobb szerint történhet. része távlatban városias beépítésű lakótelepként, kisebb hányada üdülő, illetve mezőgazdasági területként szerepel. d./ Közlekedés b./ Talajadottságok A közlekedési megoldások megegyeznek az "A" változatban foglaltakkal, azzal a többlettel, hogy ehhez az alterna- A terület altalaja homokos kaviosra települt 1-3 mm lösz, tivához a MÁV hegyeshalmi vonalon a térségben megálló épitésföldtani adottságai kedvezőek, a szükséges épületek épithető ki a távolsági forgalom részére, és elővárosi va- alapozása, a belső közműhálózatok kiépítése jelentősebb suti közlekedés is biztosítható a kiállítás és Budapest- problémák nélkül megvalósítható. A tó partoldalát, szigeDóli pályaudvar között. telt rendezni kell, a partfal megfelelő védelme szükséges. e./ Közmüvek o./ Területfelhasználás A terUlet feltáró közmüveinek megépítése az WA" alternati, . ., , . . . A . . Az állandó kiállitási terület a Kavicsos- tőtől északra vánál ismertetettek szerint történhet. kerülne kialakításra, a világkiállitás után itt üzemelhetne f./ Értékelés a BNV» Az ®ttől nyugatra és délre fekvő szabadtéri kiállitási területen a lakótelep a későbbiekben felépíthető, A“B*változat előnyei közé számit, hogy a terUlet felszíné- illetve a Kavicsos té közvetlen környékét üdülőterületként nek nagyobb hányada sik, lejtői jelentéktelenek. célszerű hasznosítani, a környezetvédelmi igények kielégi, tésével összhangban /pl. szennyvízelvezetés/. További előnyt nyújthat a tömegközlekedésben a kiállitási területtel megteremthető MÁV-kaposolat. A tervezett lakótelep egyes épületeinek korábbi megépítése esetén azok a világkiállitás idején szállodaként müködhetHátránya a javaslatnak, hogy a terUlet táji és városképi ■ ■ . . . fa nének. adottságai az A változatnál kevésbé kedvezőek, a kerületi elképzelésekben szereplő idegenforgalmi komplexum elszakad d./ Közlekedés a kiállítás területétől. A kiállítás a hidrogeológiai védőövezetből nagyobb részt vesz igénybe, ennek feltételeit to- A terUl®*®* jelenleg nincs nagykapacitású tömegközlekedési vábbi vizsgálatokkal kell tisztázni, ez utóbbi szintén az eszköz, nyugatról a korszerűtlen II. Rákóozi Ferenc ut érin"A" változat mellett szél. A kijelölt terület déli határán épül az MO autóut első tófpf fc szakasza /a 6-os ut és az M5-ös autópálya között/. A bel6.XXI. Csepel - Kavicsos tó.környéke ső csepeli úthálózat csuosidőszakban a jelenlegi közúti . „,,,44 forgalmat is osak torlódásokkal tudja lebonyolítani, a./ A terUlet leírása A kiállítás közlekedésének biztosítására a csepeli gyors- A területet északról a osepeli temető, nyugatról a II. vasút bevezetése szükséges a Kálvin tárig, dél felé pedig Rákóczi Ferenc ut, keletről a 86oo-ut, délről pedig a Kavi- a pálya meghosszabbítása a kiállításig. Ezt gyorsjáratú csos tó határolja. A mintegy lo5 ha kiterjedésű térség fel- autóbusz egészítheti ki az MO autóúton keresztül a délbudai [ szine közel sik, jelenleg zártkertes hasznosítású, elszór- és dél-pesti területek felé. A tömegközlekedés rendszere a i ó tan zártkerti épületekkel. A Kavicsos té partja körben hét- Dunaparton hajóállomással bővíthető. I vUl/ vógi házakkal beépült, engedély nélkül, mivel a területről mindenféle közmű hiányzik. t I 3 «
