1987. december 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
438
??■■ ■ . tt? • ©fotói,?'.© ©' : • ' fo- .•••■ '©-r •7?tó’:V v-foj-"' V fo te. - ‘ • fctóVyv' ■©©■■•.-fofo'fo: \ ; • . é I- 38 A közlekedési feltételek javitása érdekében 265 millié forint ut- hidfelujitási előirányzat kerül átcsoportosításra a beruházási feüa dalokra. A közúthálózat fejlesztéseinél a megkezdett beruházások' kivitelezése a csökkentett pénzügyi lehetőségek miatt rendkivül le- .6 ' lassul. Az M5 autópálya fővárosi bevezető szakaszának épitése a jóváhagyott beruházási programhoz képest két évet késik. Tovább épül a Hungária körút M3 csomópont és Kerepesi ut közötti szakasza az 1-es villamosvonallal együtt. Megkezdődik a XX.lcer. Nagy Sándor u.- Helsinki úti felüljáró épitése. Horgalombahelyezésére várhatóan 1989-ben,tel- , jes befejezésére csak 199o-ben kerülhet sor. A belvárosi gyalogosrendszer bővitése folytatódik. A lakótelepi alapútépités előirányzata a káposztásmegyeri lakótelep alapútépítésére biztosit fedezetet. A forgalomirányítás fejlesztése érdekében 36 jelzőlámpás csomópont bekapcsolását tervezzük a SIEMENS forgalomirányító rendszerbe. A felszini tömegközlekedési járműállomány lényegében nem bővül. 1988-ban több uj autóbusz-járat indul /138-as járat XXI. Erdősor- Rakéta u.-i lakótelepen, 15/A a Belvárosban, 126-os a Margitszigeten. Néhány autóbusz módositott, j hosszabb útvonalon fog közlekedni. /61/E és 67-es járat a X. -XVII. Keresztúri uton,s 141-es járat XI.kér. Kelenvölgy- Etele tér között, 82-es járat XVIII.-XIX. Nefelejcs- Derko- vits utcában/. (32 k 1 k ^ — tt
