1987. december 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
411
\ I l i 3.9.2 yachtkikötőkre (pesti kiszolgáló létesítményekkel, mint üzemanyagtöltő, szerviz, A nagyforgalmú európai légikikötők eddigi fejlődését elemezve megállapítható, hogy stb. együtt). A motoros kishajók várakozóhelye a Duna jobbpartján a Petőfi híd mintegy 8 millió utast meghaladó évi forgalom felett már gyorsvasúti összeköttetés alatti nyiltvizen lesz. létesítése is indokolt lehet a repülőtér és a városközpont között. Ezt szolgálja a 3-as metróvonal Határ út - Kispest-lőrinci meghosszabbítása. A megoldást nehezíti a „két felvételi épületes" üzem. A gyorsvasút meghosszabbításáig a repülőtér és a város Áruforgalmi kikötők, hajórakodók közforgalmú összeköttetése a mai, részint a 3-as metróval Kőbánya-Kispest végállomására ráhordó, részint a Belvárossal átszállás nélküli kapcsolatot teremtő A dunai áruszállítás budapesti nagylétesítménye a csepeli nemzetközi, vámszabad közvetlen autóbuszjáratokra hárul. területtel is rendelkező, állandóan üzemelő medencés kikötő. A sziget északi csúcsán A repülőtér egy része Budapest közigazgatási határán kívül van. A határmódosítás ina nyugati oldalon két kereskedelmi medence van. Az ún. petróleum medence az dokolt lenne, utóbbi időben viziúton már csak esetenként fogad nyersolajtermék-rakományokat. FELHASZNÁLT MUNKÁK JEGYZÉKE: A hosszútávú tervidőszakban megépül a harmadik medence, a partján nyiltvizi hajórakodó helyekkel. A kikötő közúti és vasúti megközelítése átépül. A kikötő Budapest és közlekedése (Kiadvány) Főv.Tan.VB.Közi.Főig. része marad a soroksári Dunaág balpartján a Kvassay zsilip alatt lévő Ferencvárosi Vasúti adatok Budapest általános közforgalmú kikötő. A soroksári Dunaághoz kapcsolódik a yacht javító és tároló rendezési tervéhez MAVTI területként épülő ún. Francia öböl. A budapesti tömegközlekedés gerinchálózatának utasherhelése, kapacitása Lényegében változatlanul, korszerűsítve üzemelnek a következő üzemi kikötők: és fejlesztése ÉTÉ — az ún. Északi medencés kikötőben: A budapesti közúti főhálózat forgalmi FOKA kavicsrakodó (téli kikötő is) vizsgálata METRÖBER- A Duna balpartján a Népsziget és Újpest között a téli kikötőnek is használt A budapesti közúti főhálózat vizsgá'■SPÍIP i < öblözetben: lata kiépítettség szerint FÖMTERV MAHART Hajójavító Üzemegység ipari kikötője A budapesti közúti főhálózat megfeleGanz-Danubius hajó és darugyár ipari kikötője lőségi vizsgálata ÉTÉ '■ BKV hajójavító és szolgálati kikötője A budapesti közúti főhálózat vizsgálaA fentieket 7 rakodóhely egészíti ki. ta a személyi sérüléses közlekedési I Y balesetek alapján ÉTÉ I Kapacitáshiánnyal rendelkező útvonalak, Téli kikötők csomópontok bővítése kiskorrekciós, illetve forgalomtechnikai eszközökkel ETE A Népsziget-újpesti öblözeten és az Északi kikötőn kívül a főváros területén a csepeli Forgalombiztonságot és kapacitáskihasz ') I kikötő medencéi is téli kikötőként használatosak. A lágymányosi öböl téli náltságot növelő jelzőlámpa telepítések ETE kikötőhelyül szolgál. A fejlesztések során a kikötők száma és helye nem változik, de A fővárosi közterületi parkolóhelyek FÖMTERV tevékenységük korszerűbb lesz és a pesti területüket kismértékben bővíteni kell. Budapest vizi közlekedése ÉTÉ A hajózás létesítményeinek fejlesztése és korszerűsítése nem fejeződik be a A Budapest általános rendezési terve közlekedési fejezete a „Budapest és agglomeráhosszútávú tervidőszak alatt, a szolgáltatási igények bővítésével, módosulásával ciós kapcsolatainak távlati közlekedésfejlesztési terve című munkával összhangban együtt a fejlesztések — az adott helyeken — szükség szerint folytatódnak. készült. LÉGI KÖZLEKEDÉS Budapest-Ferihegy az ország egyetlen közforgalmú repülőtere. Folyamatban lévő korszerüsitése során az elmúlt években forgalomba helyezték a műszaki bázist, az irányító központot, az új fel- és leszállópályát, valamint az új felvételi épület első elemét (Ferihegy 2). Folyamatban van a régi fel- és leszállópálya és az eredeti felvételi épület (Ferihegy 1) korszerűsítése. A repülőtér jelenlegi forgalma évente mintegy 2,2 millió utas. A személy- és áruforgalom kapcsolatát a repülőtérrel ez idő szerint a 2x2 sávos Gyömrői út és a folytatásába eső, illetve vele azonos nyomvonalon vezetett 2x1 sávos útpálya biztosítja. Ez utóbbi fokozatosan ismét keresztezésmentessé épül át. A másik közúti kapcsolat megépítése az M4 autópálya építésével egyidőben lehetséges. L v P tt# tt# •# - 88 3* * 159
