1987. október 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

30

i

7. sz .melléklet - 3 (4) Dél-Pest felől a Duna-part vonalában a 2-es és a 2A jelzésű villamosok jelentik a belvárosi összeköttetés gerincét. Ezek együttes kihasználtsága 75 % körüli, további sűrítésüknek a végállomási kapacitások szabnak határt, bővítésükre nincs mód. Az itt jelentkező minimális mennyiségű többletutas elszállítására azonban a vonal alkalmas.

(5) A környező belvárosi kerületekből a trolibuszjáratokon kapacitástartalék van, pl. a 72-es, 73-as trolibuszokon a csucsorai kihasználtság mindössze 32 %.

(6) A Belvárosban megvalósuló forgalomkorlátozás által érintett területen belüli tömegközlekedés javítására célszerű uj, csúcsidei betétjáratként beindítani a

15/A jelzésű autóbuszt, melynek kézenfekvő két végállomása a Dimitrov tér ill. a Podmaniczky tér lesz.

(Menetirányitás, ill. szociális létesítmény ez utóbbinál lévő trolibuszvégállomáson valósítható meg)

A belső terület tömegközlekedésének megbízhatóbbá tételét szolgálja majd a Petőfi Sándor utca forgalmi rendjének tervezett módositása, az itt kijelölésre kerülő BUSZ-sáv megvalósitása is.

v,

Összegezve megállapítható, hogy a fenti intézkedések megtételével a Belváros elérését szolgáló, valamint az itt közlekedő tömegközlekedési járatok olymértékben megerősithetők, hogy a megszűnő egyéni forgalomból eredő többletterhelést zökkenőmentesen lebonyolítják .

fa?

So

* ,! Ír 42+

Lp##— -------------------------------------------------------------------------