1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
285
I s°k válnak szükségessé az épület IV., V. és VI. emeletén, mivel egyes épületrészek ma más, nem a metróhálózat céljait szolgáló funkciót látnak el. A IV.emeleten ki kell alakitani az észak-déli és a DB-R vonatbefolyásolás helyiségeit, valamint az alap biztositó berendezéseket és jelfogókat. Az V.emeleten a jelenleg a BKV által használt részen 2 kb. 85 m -t az átalakítás során a metróhoz kell csatolni. Itt kerülnek kialakításra az É-D, K-Ny, DB-R vona- te \ lak központi menetirányitás helyiségei, a menetrend-szabályozást biztositó számítógépterem, valamint a kiértékelés és az inverter helyisége. A VI. emeleten a BKV által használt területből kb. 70 irf-t kell a metróhoz csatolni. A DB-R vonal számára a telefon- központot 1000 vonalas bővítéssel kell ellátni. 3. AZ I.SZAKASZ TELEPÍTÉSÉNEK INDOKLÁSA 3.1. Az I. szakasz által kiszolgált területek; a vonal városalakitó hatása A Bocskai ut és a Baross tér között üzembehelyezésre kerülő I. szakasz városfejlesztésben játszott szerepe, a közlekedési hálózat fejlesztésén túlmenően, korántsem elhanyagolható; a metróépítésre forditott költségek részben közvetlen, részben közvetett módon a város alakításában is szerepet játszanak. A Bocskai úti állomás a délbudai lakótelepek utasforgalmának legfontosabb "befogadójává" válhat, a felszini tömegközlekedési hálózattal kiegészítve. Az ideiglenes végállomás körzetében - összenőve a Móricz Zs. körtéri állomás térségével - a meglévő elemekre ráépülve, a városrészközponti funkciók igényeit kielégítő kereskedelmi - szolgáltató központ alakulhat ki. te j { _____________________________________ J- 25 -
