1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

230

i- 38 A Szilágyi utcában a káposztásmegyeri városrészből közlekedő villamosviszonylatok pótlását - a villamos - metró üzem átállási időszakban - autóbuszokkal kell megoldani Káposztásmegyer és a lehetséges tömegközlekedési csatlakozási pontok között.

3.6.6. A térségben folyó jelentősebb beruházások

Az ÉD III/B/1 szakasz épitése várhatóan 1991. december 31. határidővel lezárul. Az Újpest városrészközpont lakótelep fejlesztése - a központ metróval párhuzamosan kiépülő részétől eltekintve - befejeződött.

A káposztásmegyeri lakótelep fejlesztése folyamatban van a második 15 éves lakásépitési koncepció előirányzatánál némileg lassabb ütemben. A lakótelepet kiszolgáló távfűtővezeték épitése az ÉD III /B/2 szakasz legkorábbi épités- kezdését megelőzően befejeződik.

A MÁV Rákospalota - Újpest állomás felujitása és/vagy bővitése a metró építésétől függetleníthető, egyelőre megvalósitása, illetve ütemezése pontosan nem határozható meg.

3.6.7. A lakótelepi továbbvezetés lehetőségének vizsgálata

A Szilas-patak állomás úgy épül meg, hogy a metró a lakótelep irányában a távlatban továbbvezethető legyen. A vonalvezetés paraméterei a korábban tervezett tanulmánytervekével megegyeznek. A lakótelepi tervezés során mind a lakótömbök, mind a közmüvek tervezésénél a távlati metró nyomvonalat - a műszakilag szükséges mértékben - a tervezők figyelembe vették.Az állomások pontos helye és száma csak a tényleges tervezés stádiumában lesz véglegesíthető.

23o

\

i . J

[ '---- —-------------~~----,--------------*--------------- - r-