1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
162
„ ________ _______-----„ ---— ' X * 5»t*00 i- 6 esetében közbenső megállókon további utasok felvételére nincs lehetőség. A 14000 lakásos lakóterület kiterjedése miatt az északi- és északnyugati tömbök egy részénél a városközpont felé közlekedők esetében a Szilágyi utcai villamos, és a Bajcsy Zs. úti metró átszállási kapcsolat utazási irányától eltérő oldalirányú autóbuszközlekedést, valamint egy többlet átszállást _ igényel. Ez azt jelenti, hogy a metrónál kedvezőtlenebb , belváros irányú közlekedési kapcsolat esetében a lakóterületnek csak déli és keleti területeiről szállítható utas villamossal, a többi területről kiinduló utas számára metróra ráhordó további autóbuszviszonylatot kell biztosítani. Ez az Újpesten üzemelő 30-as viszonylat meghosszabbítását és sűrítését jelenti a Káposztásmegyeri városrész északi autóbuszvégállomásig. További autóbuszviszonylatok üzembehelyezésére a metróállomásokon történő végállomásoztatási lehetőségek és a Káposztásmegyer - Újpest közötti sugárirányú útvonalak kapacitáskihasználtsága miatt nincs mód. A 2x1 forgalmi sávos Sporttelep utca a beépité- si kötöttségek miatt nem bővíthető, a 2x2 forgalmi h. » , „ , ! tt sávos Megyeri ut kapacitasat a Fóti úti es a Váci úti csomópont, valamint a 2.sz. főút forgalmával terhelt Váci ut erősen korlátozza. Az autóbuszközlekedés által igénybevett viszonylatok /Sporttelep utca, Megyeri ut, Külső Váci ut/ a közúti forgalom nagysága miatt buszsáv nem létesíthető. A káposztásmegyeri városrész tömegközlekedésének lebonyolítására egyéb útvonalon kötöttpályás tömeg- közlekedési eszközök alakulását viszgáltuk meg: te !
