1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
85
I J- 32 - a 24-es, 31-es villamos a Kvassay ut - Soroksári úti csomópontban újonnan kiépített területen végállomásozik. A MÁV Kelenföld-Ferencváros vasútvonalának villamosvasúti keresztezése újonnan épitett aluljárón történik, melyen biztosított a későbbi ütemben épülő 1-es villamos vezetése is;- a 2-es villamos fejvégállomása a Kvassay ut - Soroksári úti csomóponthoz közelebb kerül, viszonylatsiirités későbbi igény esetén lehetséges, mert a 24-es viszonylat végállomási kapacitása felszabadul. A 2-es, 24-es, 31-es viszonylatok között az üzemi kapcsolat biztosított;- a Ferencvárosi kocsiszin kapcsolatát a Mester utcáig kell kiépíteni;- a Ráckevei HÉV Kvassay ut - Soroksári úti csomópontban fejállomásban végállomásozik;- a Soroksári úti autóbuszviszonylatok/23, 2_3, 54, 54/ változatlanul üzemelnek. A 30, 31-es villamosok, illetve a Soroksári úti autóbusz kisebb jelentőségű fel- leszálló forgalma kismértékben erősödik a hidon átvezetett uj viszonylat belépése miatt /111-es autóbusz/. A 111-es autóbuszviszonylat Soroksári ut - üllői ut közötti szakasza a hidi keresztmetszethez képest kismértékben erősödik, ugyanis az autóbusz itt átveszi a megszüntetett 23-as villamos forgalmát is /2200 utas/csucsóra/i- rány/. Budai oldal: A budai útszakasz forgalomba helyezése a délbudai tömeg- közlekedési hálózaton jelentős módosulást nem okoz. Az autóbuszhálózat néhány viszonylatán és végállomásoztatá- si helyén javasolunk korrekciókat. i- A 111-es autóbusz a Budafoki ut - Schőnherz Z. ut - Bocskai ut - Karolina ut - Villányi ut - Alkotás u. - Déli pályaudvarig közlekedik.- A Budaörsi útról érkező és a Szirmai I. utón haladó viszonylatok a közúti kapcsolatok változása miatt az Ajnácskő u. - Hamzsabégi ut - Karolnia ut - Szirmai I. ut - Tornavár u. - Hamzsabégi ut vonalon haladnak.- Az 53-as viszonylat a Szirmai I. ut - Brassó u. közvet- let kiépítése miatt a Brassó utón keresztül éri el a Sasadi utat. 1 ^ , .---------■—|—|-----------—— ------------------------|— ------| ---------------------------------- -r! ______________________
