1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
75
, I i- 22 A hid és a csatlakozó utak közvilágítása a jelenleg legkorszerűbb, energiatakarékos 10, 12 és 15 m fény- pontmagasságu acéloszlopokra helyezett Tunsgram-Schre- der lámpatestekkel és /100-400 W teljesitményü/ nátrium lámpákkal történik. A hid közvilágitási berendezései mind a budai, mind a pesti oldalról tápláltak, az üzemeltetés a pesti oldalról történik. A közvilágitás táp- és elosztóhálózata a hidszerkezetre kerül. 4.3. Csatlakozó úthálózat 4.3.1. Pesti úthálózat A Lágymányosi Duna-hid pesti oldali folytatásaként i kiépülő útpálya a Lenkey utcánál csatlakozik az egyéb beruházás keretében 2x4 forgalmi sávosra kiszélesítendő Könyves Kálmán kőrúthoz, melynek ilymódon szerves részét képezi. A körút Duna-hidi forgalmi kapcsolatát 2x2 forgalmi sáv biztosítja, mig a Soroksári úttal és Csepellel való kapcsolatok számára ugyancsak 2x2 forgalmi sáv áll rendelkezésre. A 2x3 forgalmi sávos Duna-hid szélső sávjai a hidfő- kapcsolatok lebonyolitását - azaz a Soroksári úttal és Csepellel való forglmi összeköttetést - szolgálják, a két felhajtó és egy lehajtó rámpán keresztül. A hidfő-csomópont két kétfázisú jelzőberendezéssel szabályozható alcsomópontból áll /Kvassay ut - Soroksári úti illetve a Soroksári ut - Máriássy utcai csomópont/, melyek kapacitása összhangban van a Soroksári ut jelenlegi jelzőlámpás csomópontjaival, azokkal összehangolható, igy különszintű kialakításuk a távlatban sem szükséges. A Kvassay úti csomópont megfelelő kapacitásának biztosításához feltétlenül szükséges a Soroksári ut Ráckevei HÉV végállomásánál lévő szűkületének megszüntetése, azaz a 2x3 forgalmi sávos folyópálya szakasz 2x4 sávosra történő kiszélesítése a csomóponti osztályozóban. A főpálya vízszintes vonalvezetését az érintett terület létesítményei, illetve a szanálások minimumra csökkentése befolyásolta. A magassági vonalvezetést nagymértékben meghatározza az a tény, hogy a Könyves Kálmán körút Mester utcai torkolati szakasza kb. 4 m-rel magasabban van, mint a Mester utcától nyugatra eső területek terepszintje. így kézenj f ___ . mm I i
