1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
65
-•mm I J j- 12 3.2. A beruházás hatására létrejövő változás a főváros úthálózatában és a környezeti hatásokban A Lágymányosi Duna-hid, a Hungária körút vonalának folytatásaként, a déli vasúti összekötő hid északi oldalán épül. Csatlakozó úthálózata a budai oldalon a vasút töltése mellett - külön szintben vezetett - uj úthálózati elemmel a Hamzsabégi úttal közvetlenül csatlakozik a Budaörsi úthoz, Bartók B. úti és Budafoki úti csomópontjával pedig nagy kapacitású kapcsolatot teremt Dél-Buda úthálózatával. Kapcsolódó beruházásként kiegészítő eleme a Mikes Kelemen utca - Andor utca - Galváni ut - Budafoki ut vonalán vezetett un. "Egérut", melynek célja a forgalom megosztása, az érintett hálózat egyenletesebb ^ i terhelése /3.sz.ábra/. A pesti oldali továbbvezetés a Könyves Kálmán körút 2x4 forgalmi sávos útpályája, a hidfőben különszintű csomópontot alkot a Soroksári úttal és a csepeli kapcsolatot jelentő Kvassai úttal. Kiegészítő eleme a pesti Dunaparti ut, amely Csepel és a belváros közlekedési kapcsolatait javitva, jelentősen növeli a térség észak-déli irányú közlekedési lehetőségeit. A beruházás a fővárosi úthálózat egészén jelentkező kedvező befolyást gyakorol a forgalom lefolyásának körülményeire. A több évtizedes elmaradást pótlóan kiépülő nagy átbocsátóképességű körgyűrű és Duna-hid, összeköti valameny- nyi sugárirányú utat és a főrávosba érkező, valamint a főváros külső kerületei és ipartelepei közötti forgalmat kedvező feltételekkel vezeti. Mentesül ezáltal a belváros úthálózata és Duna hidjai a jelenlegi többletterhelést jelentő átmenő forgalom alól, s ezáltal megteremthetők a belváros forgalomcsillapításának feltételei, a Petőfi hid a Nagykörút részeként belvárosi funkciókat ellátó hiddá válik. A Lágymányosi Duna-hid az MO autópálya déli hidjaival funkcionálisan egymást kiegészítve enyhiti a déli térség átkelési nehézségeit, budai úthálózatával pedig a jelenlegi koncentrált forgalom egyenletes szétosztását teszi lehetővé. A hid által érintett délbudai térség jelenlegi úthálózata hiányos. Az észak-dél irányú útvonalak sűrűsége mellett a kelet-nyugat irányú kapcsolatok elégtelensége nem teszi lehetővé „az egyre növekvő forgalom színvonalas vezetését, a hálózati elemek egyenletes terhelését. A Délbuda városrész központjaként funkcionáló Móricz Zsigmond körtér térségében, s különösen a Budaörsi ut - Szirmai I. ut - Bocskai ut - Schőnherz Zoltán ut - Petőfi hid vonalon jelentős a túlterhelés /4.sz. ábra/. rcő 0 ; - ■ \ * * . * mm
