1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

617

kelt funkcióterv eredeti változatát - a Bocskai út - Budaörsi út kapcsolatának megteremtése szinvonalasan sikerült - valósítsák meg, ezzel ugyanis nemcsak a Budaörsi út forgalmának folyamatosságát biztosítják, hanem a Szirmai István - Brassó u. - vonallal a budai hegyvidéket is bekapcsolják a

belváros úthálózatába az Ml-7 útvonalak forgalmának zavarása

nélkül. Gziffra Mihály: Az előterjesztéssel egyetért; a Soroksári úti MÁV terület rendezését a végrehajtással egyidejűleg elengedetetlennek tartja. Dr.Nagy Ervin: Az előterjesztéssel egyetért, a beruházás javaslatait nagy alapossággal, magas szakmai színvonalon dolgozták ki, igényes kapcsolatokat teremtve ezáltal az országos úthálózattal. A budai oldal forgalmának harmonikus kialakítása érdekében a 6. számú út építésének meggyorsítását vizsgálni szükséges, a végrehajtást adott esetben a Közlekedési Minisztériummal közös konstrukcióban.

Elnök: Összefoglalójában elmondja, hogy az elkövetkező időszakban a főváros működését alapvetően meghatározó beruházás tervek szerinti ütemben történő megvalósításához szükséges anyagi források a nagyságáról és biztosításáról a központi tervező szervek döntenek. A jegyzőkönyv számára szükségesnek tartja rögzíteni, hogy a beruházás előkészítése során vizsgálják meg a pesti oldalon a Du- na-parti út rakpartszerű megvalósításának lehetőségét; nyújtsanak szakmai segítséget a Soroksári úti MÁV terület igényes kialakításához; végezzenek folyamatos zajvédelmi vizsgálatokat a László Kórház térségében, az ELTE-BME lágymányosi bővítésének helyén, a Dombóvári - Sár—bogárdi út, az Ajnácskó - Tornavár, a Mikes K. - Andor - Galvani út térségében. A vizsgálatok tapasztalatait a továbbtervezés során hasznosítsák. A tervezési dokumentumokban a továbbiakban a Budaörsi út - Szirmai István út csomópontot az eredeti javaslat szerint tüntessék fel, az első és második alternatíva elhagyásával. A beruházás előkészítéséről és végrehajtásáról

' c a- 5 -