1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

401

* '■ . 5 * •* •• -Tó$> I- 41 ­éjjel 67-71 dB/A/, szemben a megengedhető 65 illetve 55 dB/A/ értékekkel. A légszennyezési mutatók a határértékek 3-lo-szeres túllépését regisztrálják /CO, NCfe, ólom/. 5.1.2 A beruházás közvetlen területe A Lágymányosi hid közvetlen kapcsolatát jelentő útvonal Pesten a Könyves Kálmán körút, amelynek nagy része je­lenleg nincs kiépitve, kiépített szakaszai pedig ipari környezetben haladnak, igy a környezetkárosítás mértéke nem jellemző. A budai folytatásként kiépülő Hamzsabégi ut közúti forga- 1 lom által jelenleg szintén nincs igénybevéte, mértékadó és a megengedettnél éjszaka nagyobb rezgés és zajártalmat /63-64 dB/A/ a MÁV kétvágányú vasúti fővonala okoz. A nyomvonalon a légszennyezést leginkább meghatározó szén­monoxid koncentráció nem mutatható ki. A vasútvonal és a Hamzsabégi úti lakóházak közötti 48-6o m-es szabad terület jelenleg közpark jelleggel funkcionál. A la­kóházak jellemző tipusa a 4 szintes épület. A MÁV fővonal töltésen és műtárgyakon történő magasvezetése a térség tagoló elemét jelenti. 5.1.3 Dél-budai tehermentesitő ut /un. "Egérut"/ térsége A Mikes Kelemen utca - Andor utca - Galvani ut vonalán hala­dó Dél-buda tehermentesitő ut vízvédelem szempontjából fo­kozottan érzékeny területén, a keserüviz források közvetlen térségében, részben családiházas, s jelentős mértékében la­kótelepi környezetben halad. Az útvonal teljes hossza jelen­leg nincs kiépitve, a meglévő Andor utca, Galvani ut for­galmára a csekély intenzitású személygépkocsi forgalom jellem­ző. A térségben a mértékadó zajterhelés, az egyéb közlekedési létesítmények /M7-es autópálya, 7o-es ut, kelenföldi pálya­udvar/ határozzák inog, átlagos értékük nappal 53-65 dB/A/, éjjel 46-62 dB/A között változik. A légszennyezés mértéke, a térségben mindenütt határérték alatt marad. 5.1.4 A Duna hidakhoz kapcsolódó belvárosi főutvonalrendszer A dunai átkelések környezetének és a belváros úthálózatának jelenlegi - nehézgépjármű forgalommal terhelt - közlekedési körülményei rendkívül kedvezőtlen környezeti körülményeket teremtettek. . fsak j' | 1 I

Next

/
Thumbnails
Contents