1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
358
1 A környezetvédelmi beruházásokkal, megoldásokkal kapcsolatos javaslatokat i 1;ovábbtervezér , előkészítés folyamán fi :yelembe vesszek.- A IX.kér. Tanáé; 'z előterjesztéssel egyetértett;.- A XI.kér. Tanács a beruházási javaslattal egyetértett, a zöldterület pé tIásavai kapcsolatosan a kért egyeztetéseket p. kerületi tanáccsal az előkészítési munka folyamán biztosítjuk.- A VB. Városrendezési- és ;pi‘ érzeti Főosztály az el "törje; z- téssel egyetértett, kiegészítő javaslatát figyelembe vettük.- á VB. özi "- ér- Mélyépitési Főigazgatósá - elsősorban a területen levő közmüvek felújítása, illetve bővítése tárgyában - m'dórit' javasló kokat,tett. A F''i; azrat•' rág káré ét fi :yelembe vettük, ' ' azt az ÁTB előterjesztés v' :lege. itése során _ is átvezetjük a beruházási javaslatba.- A VB. Lakár ügyi Főosztály az előferjesztéssel egyetértett.- A VB. I az atási Főosztály az előterjesztéssel egyetértett, a kért kiegészítéseket a beruházási javaslat véglegesítése rórán e1végézz”k.- A VI; • Tervgazdasági és . [unkaügyi Főosztály 'szrevételezte a kapcsolód' beruházásoknak az egységes pénzalapot terhelő igen jelentős mértékét. Az alapberuházáshoz közvetlen kapcsolód''- beruházások nagyságrendjét csökkenteni nem tudjuk, mivel az a létesítmény telje; kihasználhat'ságát lehetetlenné tenné. Műszaki felülvizsgálat, illetve átütemezési lehetőség elsősorban az egyéb kapcsolód'' beruházásoknál lehetséges. Alapvető kötelességünknek tartjuk a költségeknek a fejlesztési cél szintjén val-' tartását. A tételes költségcsökkentésre, illetve a keltrégösszetétel véglegesítésére azonban csak a beruházási javaslat tárcaközi egyeztetését követően a végleges műszaki tartalom ismeretében lesz lehetősé, . Az egyéb kapcsol'dó beruházások megval'sitásénál a mindenkori pénzügyi lehetőségek fogják az épitési ütemet megszabni. \; ff A társelőterjesztővel, a Közlekedési Minisztérium Műszaki Fejlesztési Főosztályával lefolytatott egyeztetések lezárását követően a Közlekedési Miniszter 1987. junius Jo-án kelt levelében jelezte a Fővárosi Tanács Minőkének, hogy a beruházási java; lattal - a Hamzsabégi ut mentén vezetett "magasul kivételivel" - egyetért. Véleménye szerint "... a nagykapacitású budai aut'-oélyaszintü magasut helyett - összhangban az MG-lal - itt ir váró i körutat célszerű épiteni." . llárponlunk a fejlesztési céllal megegyezően az, hogy a liam- zrabéri utat városi főforgalmi ut paraméterekkel kell kiépíteni. A Ilamzsabégi ut ment én tervezetig útpálya magasvezetése elsősorban környezetvedelini követelmények miatt indokolt. 358 * v;;%pp
