1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
356
i _ ff _ 7,0-5,0 db/A-val. a káros anyag kibocsát' ?• 2o-4o -kai csökken. E kedvező változások a társérben több tizezer embert érintenek. i. ki'pülő Hamzsabégi úti pálya mentén a tervezett környezetvédelem - zöldterület egy rész'nek megtartása, .illetve uj növényzet telepítése és mesterséges védelmi berendezések telepítése - eredményeképpen a vasúti köziekedé; jelenlegi a közúti közlekedés várhat'4 környezeti ártalmai a határértékek alatt tarthatók 'r zajártalom, valamint rezgés szempontjából a jelenleginél kedvezőbb helyzet alakul ki. A Mikes Kelemen utca - Andor utca - Galvani ut tehermentesitő útvonal mentén megfelelő környezetvédelem kialakítására nincs lehetős' •. Ennek következtében az útvonal forgalmi funkcióját, a forgalomnagyságot? és a forgalom összetételét úgy kell sza- ^ bályozni, - alapvetően személygépkocsi közlekedésre lehet igény- be venni az útvonalat -, hogy a. káros környezeti hatások a le- k ö ö. j het~ legkisebbek legyenek. A nagyberuházás és a kapcsolódó úthálózat üzembe helyezése ütemezetten val'sul meg. I. ütemben, 1991-ben a Duna-hid 'a hídfői üzembe helyezésére kerül sor. ■ nagyberuházás üzembe helyezésére ós teljes befejezésére az "Hői utt'l a Budaörsi úti - 1993- ban kar"lhet sor. Uj hál'zati elemkéntj kapcsol'd' beruházásként javasoljuk szerepeltetni a beruházási javaslatban t Bocskai ut - Budaörsi ut kö>zötti különszintű közúti kapcsolatot. Hegval-'sitásárn az egyéb kapcsol'd-' közlekedési létesítményekkel együtt, a nagyberuházás teljes forgalombahelyezésével össz- hanp.;ban a VIII. ötéves tervidőszakb. n kerül sor várhatóan. Figyelembe véve az előterjesztéssel kapcsolatos véleményeket és törekedve i rra, hogy a nagyberuházás fejlesztési céljában szereplő költségkeretet ne lepjük túl, ill. csökkentsük,a Bocskai ut - Budaörsi ut csőm'pont kiépítési költségét az egyéb kapcsolódó beruházások megval'-sitási költségéből tervezzük fedezni. A kapcsol'dó közműépítési költségek mérséklésével, 's az egyes egyéb kapcsol'dó létesítmények műszaki paramétereinek ésszerű csökkentésével és takarékos épitési megoldások alkalmazásával biztosítjuk a Bocskai ut - Budaörsi ut csomópontban tervezett uj hálózati elem épitési költségét. A beruházás hatáirai és a fejlesztés fő elemei I Tö zpont.i nagyberuházás ként va 1' sül meg;- az alapberuházás : : J)una-hid, a pesti hidfőcsom*pont /Soroksári úti csői:'• pontrendszer/ és a budai hid- főcsomópont;- ■ z C 'Ital átvállalt kapcsolódó beruházás: a Hamzsabégi úti útpálya a budai hidfőcno- mőpont és a Bárt'k 3'la ut között. 3SG I ö. 1 i
