1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

334

i 2./ A II. ütem további részeinek - C, D lakónegyed és városközpont, ahol mintegy 6525-75oo db lakás helyezhető el - megvalósitása a VIII. és IX. ötéves tervre tervezhető. Az épités előkészítő munkák megkezdését az előző lakónegyedek épitési üteme, az igények, a pénzügyi lehetősé­gek, de legfőképp a metró Szilas patakig történő kiépítésének ideje határozza meg. E területek tervezett naturáliáit a 3.sz., a teljes városrész terve­zett naturáliáit a 4.sz. táblázat tartalmazza. A városrész tömegközlekedésének hosszútávra tervezett megoldása tt' H A metró VII. ötéves tervre jóváhagyott pénzügyi kerete és ennek éves ütemezése az észak-déli metróvonal III/B szakaszáiak tervezett forga­\ \ lombahelyezését nem teszi lehetővé. Az üzembehelyezés csal: ütemezet­ten valósítható meg, s így a III/B/1 /Árpád hid-Bajcsy Zs.út között/ szakasz legkorábban csak 199o. év végén helyezhető forgalomba. A forgalombahelyezést megelőzően 1986-ban ki kellett épiteni a 14-es villamos meghosszabbított vonalát a Szilágyi utcáig, mely részben a későbbi metrópályát képezi. A villamos és a kiegészítő autóbuszjára­tok egyelőre megfelelő színvonalon tudják biztosítani a tömegközleke­dést. Az ütem utasforgalmi szempontból legkritikusabb állapota a III/B/1 szakasz átadását közvetlenül megelőző időszak. A Káposztásme­gyeri lakótelepen 199o-ig 94oo lakás épitése várható, az ebből adódó utasforgalmi igényeket túlnyomó részben a lakótelepig meghosszabbított villamos fogja kiszolgálni. tó, < A III/B/1 szakasz üzembehelyezésekor a felszíni tömegközlekedési háló­zatot is át kell alakitani. A lakótelepet ideiglenesen kiszolgáló vil­lamosvonal ebben az időszakban a Bajcsy-Zsilinszky úti metróvégállo­máshoz csatlakozik. Itt és Újpest mii. állomásnál alakul ki az egyéb tömegközlekedési vonalak átszállókapcsolata is. A lakótelep továbbépítésével - mintegy 14ooo lakás átadása után - azonban a ráhordó tömegközlekedési hálózat kapacitása kimerül és az utasforgalom lebonyolításához a Szilas patakig haladó metróvonal szük­séges, erre a II/B ütem kiépítését, követően kerül sor. 37 V ___________ I r * .V .**> '***& ,i - 7 -

Next

/
Thumbnails
Contents