1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

173

_______„___________—, —------- —----------------—l

| ^ mm íí *i ■■fffWMtP

i

3.m.2.2. é r±rí -te 1; úthálóz_at_ 1 e v e^ő£ z ennye z e 1ts £g£ helyzete

a beruházᣠmegva163u Iá sa után__

Az új hid és úthálózata megépítésével, a forgalom kedvező átrendeződése következtében a délbudai és délpesti főútvonalak környezetében a levegő szennyezettség /mint azt a 3«m;3. táblázat mutatja/ 2o-4o %-kal csökken, igy a levegőminőségi határértékek túllépésének mértéke és gyakorisága visszaesik.

A Hamzsabégi úton, az újonnan kiépítendő 4 forgalmi sávos útpálya szélső forgalmi sávjától a lakóépületek 3o-4o m távolságban helyezkednek el, e kritikus távolság levegőszennyezett- | ségi helyzetét kell fokozottan vizsgálni. ~

k Akut légszennyezési veszély szempontjából szénmonoxid szennyezést indokolt alapul venni. A Budafoki út és Budaörsi út közötti szakaszosa krónikus egészségártalom szempontjai alapján figyelerabeveendő ólomszennyezettséggel szembeni védelem 5o-6o m-es védőtávolságot tesz szükségessé. Ez a távolság a zajvédelmi okok miatt létesítendő 2-3 m magas zajárnyékoló falak 18-2o %-os "leválasztó" hatása következtében 4o-5o m-re csökkenthető. Ennél, jobb hatásfokú a megfelelő növényekből álló /örökzöld, sürü lombozatu, az út szennyező hatásaival szemben rezisz- tens/ legalább 2-3 m széles és 3-4 m magas védő növénysáv,amely az M1-M7 autópálya bevezetések mellett végzett imissziós mérések szerint 5o-8o %-os ólom, por és szénmonoxid "leválasztó" hatású. Egy ilyen, a Hamzsabégi út széléhez telepitett védő növénysáv segítségével tehát a védőtávolság 3o-4o m-re csökkenthető, ezen a távolságon belül pedig nincsenek lakóépületek.

A védőtávolság szempontjából kritikus ólomszennyezés kapcsán meg kell említeni, hogy a VII. ötéves tervidőszak végére a hazai olajipar a forgalmazott 'benzin ólomtartalmát levegőhigiéniai érdekek miatt a jelenlegi 0,4 g/dm3-ról o,lo-o,15 g/dm3-re kívánja c s ükén teni.,ágy az ólom szempontjából választandó védő- távolságok is a felére /3o-35 m-re/ csökkenthetők. E távolság a gázneraü légszennyezők szempontjából is megfelelő, ezek koncentrációja ugyanis az úttest szélétől 2o-3o m-en belül jelentősen lecsökken.

ffS

j ————«