1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
101
• - - - -- •——— —-•mm a* i i d - 48 - 1 Az épitést a mederhid építésével, azon belül is az alépítmények átalakításával és toldásával kell kezdeni. A mederhiddal együtt épitendo a két hidfocsomópont is. Ez a beruházás megvalósításának tervezett I.üteme /27 . sz.ábra/. Az épitésközbeni átadás természetesen nem teszi lehetővé a hid kapacitásának teljes kihasználását a hozzávezető utak korlátai miatt, de már ez a kapacitásnövekedés is jelentősen javitja a főváros túlterhelt átkelő forgalmi helyzetét,elsősorban a Petőfi-hid és a hozzávezető utak vonatkozásában. A tervezett II.ütem folyamatosan kapcsolódik az elsőhöz a csatlakozó pesti és budai úthálózat kiépítésével, azaz az 1991-1993 közötti második épitési fázis a kapcsolódó beruházások megvalósitását is tartalmazza. Az egyéb kapcsolódó beruházások közül a budai rakparti ut az első ütemben, a pesti rakparti ut a második ütemben épül meg. A Hamzsabégi úti főgyűjtő csatorna átépítését az első ütemben kell megvalósítani. A közműfejlesztések szükségszerűen - és értelemszerűen - a beruházással összhangban valósulnak meg. 6.4. Az épités alatti szükséges forgalomterelések A Lágymányosi hid és kapcsolódó úthálózata az épités időszakában a dunai átkelőforgalomban korlátozásokat nem igényel. Az épitendő úthálózat mentén hosszirányban csak a Könyves Kálmán körúton szükséges ideiglenes forgalmi állapotot létrehozni. A Könyves Kálmán körút érintett szakaszának jelenlegi forgalomnagysága irányonként mintegy \ 600 E/ó, amely forgalmat 2x1 forgalmi sávos, az épités ff organizációs feltételeihez alkalmazkodó változó vonalvezetésű ideiglenes pályán, a szabályozási vonalon belül fenn lehet tartani. Az egyes épitési fázisokban szükséges teljes forgalom- terelés a Könyves Kálmán körút - Üllői ut - Nagyvárad tér - Hámán Kató ut - Mester utca útvonalon oldható meg. A forgalom ideiglenes fenntartása kritikusabb a keresztirányú, jelentős forgalmat bonyolító útvonalak esetén. JoÁ
