1987. május 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

37

- - - - — — ft X

.rnmmm , i#í ,

I- 31 sát szolgáló Szilágyi utcai villamosvonalat, mely a metró teljes kiépítéséig közvetlen kapcsolatot teremt a lakótelep és az É-D-i metró között.

Folytatódott az M5 autópálya fővárosi bevezetőszakaszának építése, átadták a forgalomnak a Nagy Sándor u. - Hunyadi u. közötti 2x1 sávos közúti felüljárót. A Határ úttól tovább épül a városhatár irányába vezető 3 forgalmi sáv, a kapcsolódd 5 db gyalogos felüljáró és a Határ úti közúti híd.

A Hungária krt. Jász u. - M3 csomópont közötti szakaszán foly- rá

tatodtak az ót és hídépítési munkák. Novemberben forgalomba

helyezték a Róbert Károly körút északi pályáját, az átépített

Hungária körúti felüljáró 2x2 forgalmi sávját és a környező

úthálózat átépített szakaszait. Az M3 csomópont-Kerepesi ót

közötti szakaszon megkezdődtek a kivitelezés előkészületei.

A lakótelepi alaputak építése a lakásépítések üteméhez igazodott.

i > A felszíni tömegközlekedés járműállománya lényegében az előző

évi szinten maradt. Jelentősebb járműbeszerzésekre döntő részben a leselejtezett járművek pótlására az autóbuszoknál került sor, így a járműállomány korszerűsödött. Hatékonyabb kihasználással sikerült több új lakótelep tömegközlekedését megoldani, így a Gazdagréti lakótelepre a 139-es és a 153-as, a Kaszásdűlői lakótelepre a 118-as autóbuszjárat, a Káposztásmegyeri lakótelepre a 14-es villamosjárat közlekedik. fo

A külső kerületek tömegközlekedését több autóbuszjárat útvonalának meghosszabbításával javíthatták.

A belvárosi gyalogosrcndszer tovább bővült, befejeződéit a Váci utcai díszburkolat kiépítése a Vörösmarty tér és a Szabadsajté út között, valamint a Kristóf téren.

! m

L. --------------------------------------------------------*

mm i« i mmmm m.