1987. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

5

i I- 2 ­A kerületi lakásállomány minőségi összetétele jelentősen ja­vult, de sok kedvezőtlen beosztású (kiskonyhás) és kis alap­területű lakás is felépült. A nagy léptékű építkezés alapvetően kedvező megítélését be­árnyékolta a beruházás és kivitelezés számos gondja. A la­kásépítésekre mindvégig az Utemtelenség, a minőségi problé­mák sokasága, a szervezetlenség volt jellemző. Sok vidéki épitőipari vállalat vett részt a munkában, közülük néhány rendkivül gyengén dolgozott (Pl. Szolnok megyei ÁÉV). A re­konstrukció elején és végén résztvevő 43. sz. ÁÉV osak az utolsó épületeknél törekedett a minőség javítására. A minő­ségi gondok érzékelhetően rontották az uj lakásokba költözők közérzetét. A célcsoportos lakásépítések mellett ebben az időben 218 db. egyedi magánerős lakás épült. Ma a kerület legégetőbb gondja a "Bermuda háromszög" néven ismert összefüggő leromlott kerületrész rekonstrukciójának elmaradása. Megértjük, hogy a tervezett Dél-pesti városrészközpont meg­valósitására anyagi források elégtelensége miatt Jelen idő­szakban nincs lehetőség. Az elmúlt évek eredménye, hogy ez a folyamat a Centrum Áruház megépülésével és a Kispesti Mun­kásotthon felújításával mégis elkezdődött. A rekonstrukolóval kapcsolatban az utóbbi években konstruk­tivabb együttműködés alakult ki a Beruházási Főosztállyal, valamint a FŐBER-rel. A Végrehajtó Bizottság a fővárosi célkitűzésekkel összhang­ban nagyobb figyelmet fordított a meglévő lakásállomány meg­óvására. felújítására, korszerűsítésére. Lényegesen bővült a közoktatás. a közművelődés és az egész­ségügy intézményhálózata. A közlekedés fejlesztése Jelentős eredményeket hozott. A METRO-val a fővárosban a könnyen elérhető kerületek közé tartozunk. A hozzácsatlakozó felszíni tömegközlekedési háló­zat nagymértékben javította Kispest majd egészének közleke­dési viszonyait. Nőtt a kerület átmenő forgalma, mely az építkezésekkel kap­csolatos tömeges szállítással együtt az úthálózatot túlter­helte, azt erőteljesen károsította. Néhány fő közlekedési utón (Vörös Hadsereg útja, Ady Endre ut) a helyzet kritikus­sá vált. Krónikus gondunk a lakótelep belső közlekedésének és parkolásának rendje, a városrész központ (Kossuth tér környéke) zsúfoltsága. Oldásukra közös erőfeszítéseket te­szünk a Közlekedési Főigazgatósággal. Az M5 bevezető szakaszának megépülése feszültségekkel együtt járó, egészében kedvező változásokat okozott a kerület életében. 1 rá ;rá- - __________________________________ ti tmm— , ,,««, -,i0 I

Next

/
Thumbnails
Contents