1987. január 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
166
í i körűen, hazai termékkel való pótlásuk nem ad egyenértékű megoldást, sok esetben a hazai gyártás sem biztosított /pl. öntöttvas idomok, hálózati szerelvények, kisgépek, egyes útépitő gépek, stb./. A közterületi közmű-, út- ós hidfelújitási munkák hatékonyságát szolgáló import anyagok, szerelvények, gépek ós alkatrészek devizafedezetének megteremtése, a létesítmények élettartamának meghosszabbításához, a meghibásodások számának és a javítások átfutási idejének további csökkentéséhez feltétlenül szükséges. ; - Nem biztosított a közterületi munkákhoz beszerzett hazai épitési anyagok egyenletes minősége, /pl. zúzalékok, bitumenek, stb./. Problémát okoz továbbá, hogy a gyártó- ós bedolgozó géppark egy- része elhasználódott.- A közműhálózat üzemzavarainak száma - az új hálózatok belépése ellenére - évek óta nagyságrendileg változatlan, mert a régi hálózatokon a fokozottabb elhasználódás jelei mutatkoznak. Ez a tény is indokolja a hálózatok rekonstrukciójának nagyobb ütemü megvalósitását. /Az egyes közműhálózatok 20-77 %-a tűrhető, illetve rossz minősítésű./- A fővárosi utak-, hidak-, illetve közúti műtárgyak fenntartására, korszerűsítésére a VII. ötéves tervidőszakra számitott pénzügyi szükséglet mintegy 44 %-a /8 milliárd forint/ áll rendelkezésre. Ezen összeg mind nagyobb hányadát kell a hidakra, illetve közúti műtárgyakra fordítani. / 1985-ben a fővárosi mintegy 45O km kiemelt főúthálózat ós a 400 hid, alul- ós felüljáró fenntartására szolgáló pénzeszköz 31 %-át használtuk fel a hidak, illetve közúti műtárgyak fenntartására és korszerűsítésére. Ez az arány 1986-ban már 47 % volt, és 1987-re pedig 59 %-ra emelkedik./ Ezért a főúthálózaton és a tömegközlekedési utakon a szintentartás mind nehezebben biztosítható, a mellékutakon pedig a romlási folyamat fokozódásával kell számolni. V ■ -„J00 4 *v ‘- 5 r—111 —--------------------------------------------------------------------- 11 ■ 1-—fa
