1986. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

221

. . .. . j

_ 9

/•

és az átvezetendő közúti pálya szélességének, mint kiinduló feltételeknek megfelelő logikus és műszakilag indokolt megoldás. Az előirt pályaszélesség mérséklése kedvezőbb feltételt teremtene, mivel a keresztmetszeti elrendezés aszimmetriáját csükkenteué,

6.) A Déli összekötő vasúti hid az ország egyik legfontosabb vasúti átkelőhelye s valószinüleg az marad a

jövőben is. Az UVATERV Lágymányosi hid terve ezt fi- - .

gyeletnbe veszi s műszakilag kedvező épitési feltételeket teremt, mind a harmadik vasúti hid, mind a ' $

Lágymányosi hid részére. Az épitést megelőző és az *

épités alatti tevékenységet a MAV-val egyeztetni

**

kell, az épités utáni állapotban a hidak fenntartása műszakilag megoldható.

7.) A hid építésétől függetlenül indokoltnak tartanánk annak vizsgálatát, hogy a hajózás részére a meglévő létesítményeket (partfalakat, pilléreket) meghagyva, nem lehetne-e mederszabályozással kedvezőbb áramlási viszonyokat teremteni,

Aj

tele--; (.te-c/ y » » « j ^

(Szépe Ferenc) (Dr. Halász Ottó)

egyetemi docens egyetemi tanár, tanszékvezető

témavezető >fTA levelező tagja —'

m ' IBI

J,

/

te

22 /

I i / |

i— ------------------------------------"-------—— ------------'----------------------------------*“

rá _

___1