1986. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

180

_ _ - x

. * ra; -mm

■■ •' ' X '.V ' .• ' • ... ■ • ( )M • , ' x ' ' , ■ . ■ • ■ ■ . ■ , . , -X h, / ■ i : %

i

d- 25 Pesten az Egyesült Izzó Máriássy utcai szanálásra kerülő raktár-telepének fennmaradó területén, valamint a Könyves Kálmán körút menti beépítetlen területeken biztosítható a felvonulás.

A Lágymányosi Duna-hid szereléséhez az a nagy teherbírású uszódaru szükséges, mely - a fővárosi hidak távlati megvalósítását is figyelembe véve - az Árpád-hid szélesítéséhez épült meg. Felhasználható a Ganz-Mávag lágymányosi előszerelő telep®, amely az Árpád-hid szélesítése nagy- beruházáshoz létesített 12oo kN/12o to/emelőképességü vizi rakodásra alkalmas daruval is el van látva.

A Duna nemzetközi hajóút forgalmának az épités ideje alatti fenntartására hajózási jelzőállomásokat kell létesíteni, illetve üzemeltetni.

A közúti hidak szerkezetéhez az előregyártott vasbeton gerendák és teherhordó szerkezetek a Beton- és Vasbeton- ipari Müveknél készülnek, ezek szállítására az eszközök, ás elhelyezésére a területek biztosítottak. A nagymennyiségű földmunka végzésére a gépi berendezések a kivitelező vállalatoknál rendelkezésre állnak.

5.3. Az épités javasolt ütemezése

A Lágymányosi Duna-hid forgalmi szerepét teljes egészében csak a teljes forgalombahelyezés után látja el, de ezen belül - az átkelőkapacitás mielőbbi növelése érdekében - lehetőség van szakaszos átadásra és szakaszos forgalomba- helyezésre is.

Az építést a mederhíd építésével, valamint a hozzá közvetlenül csatlakozó útszakaszok építésével kell kezdeni, mivel ezek elkészülte lehetővé teszi, hogy a Soroksári út és Budafoki út között már meginduljon az átkelő forgalom.

Ez az épitésközbeni forgalomba helyezés már kedvező

j Ffó .

i 1