1986. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
176
I i- 21 3.2.7. Környezetvédelem ■v f» A tervezett beruházás környezetvédelmi szempontból kedvezően hat a jelenleg rendkivül nagy átmenő és teherforgalmat bonyolító, ugyanakkor zárt beépítésű Bocskai - Schönherz Z. út, Irinyi J.út,- Ferenc krt.- Üllői út, valamint Soroksári út vonalon. Ezeken az útvonalakon a zajszint és a levegőszennyezettség mértékének csökkenése várható. A zaj és levegőszennyezettség szempontjából mértékadó , tehergépjárműforgalomnak a belső városrészekből a külsőbb, ipari jellegű területekre való vezetése a környezetvédelem egyik fontos igénye. Az újonnan kiépítendő útvonal a pesti oldal teljes hosz- szában, valamint a Dunától a Budafoki útig ipari, illetve beépítetlen területen halad, itt tehát a környezetet kevésbé károsítja. A Hamzsabégi úti szakaszon, ahol a közlekedés részére kijelölt terület mellett lakóépületek vannak; a védelmet biztosítani kell. A vasúti töltéshez simuló útpálya mellé épített zajvédő fallal, növényzettel betelepített zajvédő dombbal, valamint a lakótelepig tartó szabad sáv erőteljes fásításával a keletkező zaj és szennyezettség a meg- engedett szinten tartható. A betervezett zajvédő létesítmények egyben a vasút zajhatását is csökkenteni fogják /23.sz. melléklet./ 3«3» Kapcsolódé beruházások Dél-pesti rakparti út A Kvassay út és a Közraktár utca között kiépülő rakparti út jelentős mértékben javítja Csepel és a Belváros, illetve észak-Pest kapcsolatát, valamint tehermentesíti a Soroksári út, Boráro3 tér és Kva33ay út közötti túlterhelt & szakaszát. F7<f í __ » **•»*. «>» ■ ; ■ _
