1986. július 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
36
I i J _ 3 _ 2./ Az intézmény ráfordításainak csökkentésére főként olyan területeken nyílik lehetőség, ahol egyszeri csökkentés valósítható meg, igy hosszabb távon ezekkel nem lehet számolni. A támogatás mértéke a későbbiek folyamán alapvetően annak függvénye, hogy az intézmény - egyébként szabadáras - tev ékenysége dijainak emelését az Árhivatal milyen mértékben engedélyezi. 3./ Az eddigi felmérések alapján ezévben lehetőség van a tervben szereplő 10 mFt-os támogatás 25 %-os, azaz 2.500 eFt-os csökkentésére. 1987.évben további 2.500 i eFt támogatás csökkentése lehetséges. Az így felszabaduló pénzösszeg felhasználására egyúttal javaslatot teszünk, mivel ezzel egy problematikus fővárosi feladat is megoldást nyer. Az üzemképtelen járművek elszállításával és tárolásával kapcsolatos feladatok ellátásával a Főváros Tanácsának 3/1984. sz. rendelete, valamint a Közlekedési Főigazgatóság intézkedése a Fővárosi Szállítási Vállalatot bizta meg. A FÖSPED 1904-ben veszteségként 3 mFt-ot, 19B5-ben 2,5 mFt-ot irt le az üzemképtelen járművek elszállításával és tárolásával kapcsolatban. 1984-85. években 700 db járművet szállított el a válla- v , 1 a t. % i, A vállalat 1985.11. félévében átállt a Vállalati Tanács általános vezetése mellett működő új vállalatvezetési formára és ettől az évtől kezdődően nyereségérdekeltségé lett, ezért a jelenlegi szabályozórendszer mellett az üzemképtelen járművek szállítását és tárolását csak akkor tudja a jövőben elvégezni, ha költségei megtérülnek és emellett méltányos nyereséget is realizál. | : ' ! Illil l ! 1 . i ------------------------L . _ ... • 1 te .V * i jtöSfSfc
