1986. június 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
449
» +•••••- **» • «HK* 1- II Pályaépítés. A vasúti pályahálózat korszerűsítése és állagmegóvása elmarad a műszaki és forgalmi szükségletektől. A kívánatos szint IpgO-ig történő elérése érdekében készitett fejlesztési terv a pályafelújításokat és korszerűsítéseket kiemelten kezeli.- A Vll. ötéves tervben a pályákra felhasználható fejlesztési alap ágazatonként a következő: Metró HÉV Villamos összesen ^ I26 m Ft 5OS m Ft 1*340 nt Ft 1.974 irt Ft A villavios vasút ágazat területén kiemelt jelentősógű pályafelújításra kerül sor: . - a 2-es, a 28-as, a 30-as, a 44-es, és az 50-ss villamos vi- szonylatote vonalain^- a Zugló és a kelenföldi kocsiszínekben. A 2-es villamos Duna parti viaduktjának műszaki állapota sürgős felújítást tenne szükségessé, de a saját pénzügyi források csak a Közlekedés biztonság szempontjából szükséges feladatok megoldását teszik lehetővé. A HÉV vonalakon a kopott és elhasználódat t vágányhálózat felújítására nagy volumenű síncserét kell végrehajtani. A sin - és kitérőcseréken, valamint a vonali felujitásokon kivűl Pomáz, Dunaharaszti és Szigetcsép átépítését kivánjuk megvalósítani, részben vagy teljesen. A metró vonalakon a következő jelentősebb pályafelujitási munkák elvégzését tartalmazza a terv:- Fehér úti végállomás kettős vágánykapcsolat cseréje,’- a Pillangó utca ős Stadion állomás közötti keretalaguti szakasz pályafelújítása,'- K - Ny - i vonalon az Astoria - Deák tér között felépmény csere. m ♦' V- fi • — - 1 2 ► »i ■ ■ 11 * V
