1986. június 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
204
'- előtérbe helyeztük a beruházást kímélő szervezési intézkedéseket. Célkitűzéseink megvalósításához végrehaj tottuk a teljes állóeszköz állomány állapotának felmérését és ebből vezettük le fejlesztési javaslatunkat. Az állag felmérések bizonyították, hogy - elsődlegesen az infrastrutura vonatkozásában - az V. és VI. ötéves tervidőszakok finanszírozási problémáinak következményeként alapvető elmaradások vannak. Az elmaradások pótlása primér m feltétele a tömegközlekedés biztonságos lebonyolításának. Tervünk azt a minimális igényt tartalmazza, amely a fővárosi tömegközlekedés szintentartását lehetővé teszi. Összehasonlítva a Vll. ötéves terv állóeszköz főcsoportonként! fejlesztési arányait az V. és VI, ötéves tervekkel, a következő változások érzékelhetők:- a korábbi tervciklusokban bekövetkezett pálya- és felsővezetők állapotromlások után növeltük az infrastruktúra felújítás részarányát.- a gépek műszaki állapotának szintentartását sem biztosi - tó időszak után emeltük a gépbeszerzések arányát. A BKV csaknem kizárólag saját forrásaira kell, hogy támasz- kodjon, ezért a tervidőszakban nagyon szigorú, célratörő gazdálkodással kell a legszükségesebb feladatokat megoldanunk, Az eddigi vállalati számítások szerint a Vll. ötéves tervi- döntően amortizációból képződő - fejlesztési forrásaink 9.I25 milliárd Ft-ot tesznek ki. \ Fejlesztési célra nem számoltunk nyereségági forrással, mivel a szabályzómódositás miatt volumenében lecsökkent J nyereség az érdekeltségi alap nem fejlesztési jellegű terheit is csak szűkösen fedezi. ü ’j ZA !!! / jpl ___ I [ — II ■ UHUI ■ ■ I
