1986. május 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
126
* mm * **■ • ss® 1 ' " I J i- 45 A kerületi tanácsok rendelkezésre álló útfenntartási előirányzatból a hatáskörükbe tatazó úthálózaton elsősorban a tömegközlekedési és gyűjtő utak gyorskarbantartását és TMK karbantartását végezték. Tovább folytatták a talajstabilizációs útépitést és a társadalmi munka bevonásával történő járdaépítést. A tervidőszak folyamán a fővárosban a személygépkocsi áloméány folyamatosan növekedett, az 19B1. évi 260 084 darabról a tervidőszak végére elérte a 396 336 darabot. A növekedés 47,8 %. A motorizációs fejlődés ütemétől messze elmaradtak a forgalomirányítás fejlesztésére és a parkolási helyzet javítására fordítható pénzeszközök. Ennek ellenére a budapesti számítógépes forgalomirányító központ létrehozásával egyes területeken javultak a forgalom minőségi paraméterei. Ugyanaknr a parkolási feszültségeket az 1984-ben bevezetett kiterjedt szervezési intézkedések ellenére a Belvárosban és a városrészközpontokban, továbbá egyes lakóterületeken nem sikerült enyhiteni. Összefoglalva megállapítható, hogy a főváros tömegközlekedése a VI. ötéves terv célkitűzéseinek megfelelően - a népgazdaság teherbíróképessége által megszabott keretek között - fejlődött és alapvetően kielégíti a lakosság igényeit. A közúti közlekedési beruházások és a forgalomszervezési intézkedések hatására a főúthálózat egyes részein javultak a közúti közieke. dós minőségi paraméterei, de a megvalósult fejlesztések ellenére sem csökkentek számottevően az úthálózat szűk keresztmetszetei és fokozódtak a parkolási gondok. I IV ^ 1985. évben a fejlesztési feladatok közül továbbra is elsődleges volt a la- — 11 r 1 kőtelepek építéséhez kapcsolódó alapút és lakótelepi belső közlekedési létesítmények megvalósítása, valamint a tömegközlekedés korszerűsítése. 1 1985-ben az ágazgati beruházások eredeti előirányzata 261 millió Ft, mely év közben 341,1 millió Fr-ra módosult, a tényleges felhasználás 333,6 millió Ft. i • AZ6 j P fife ■ l 1
