1986. április 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
120
í nál). Ezzel összesen 4.000 db ilyen tipusu (szilárd burkolatú, ingyenes) parkolóhely áll az autósok rendelkezésére. A pénzeszközök csökkenése miatt a VII. ötéves tervben a program lelassul. Előzetes terveink szerint a hálózat bővítésére csak mintegy 1.000 db parkolóhellyel van lehetőség, elsősorban az É-D-i metró jelenleg épülő vonalán. 4./ A szabálytalanul parkoló jármüvekkel szemben foganatosítandó rendőrhatósági intézkedések országos érvényű szabályozása (elszállíttatása, kerékbilincs és egyéb techni- kai eszközök alkalmazása). A szabálytalanul várakozó jármüvekkel szemben a rendőrség az 1985. évi nyári és őszi időszakban folyamatos, illetve az egyes - kiemelt fontosságú - területszektorokban koncentrált célellenőrzésekkel járt el. A szabálytalanság mértékére jellemző, hogy a Belváros legfrekventáltabb belső harmadában 19B4. május 1. és október 30. között kereken 14.300 intézkedést foganatosítottak. (Ebből 2000 esetben került sor a jármüvek elszállíttatására.) A helyzet azonban nem javult alapvetően. 1985. április elején, egy három napig tartó felmérés során a szóbanforgó belső harmadban kereken 1.340 db tilosban parkoló gépkocsit regisztráltak, a vizsgált területen parkoló összes jármű 12 %-át! Ez is mutatja, hogy kampányszerű ellenőrzés helyett csak a rendszeres, komoly szankciókkal kisért ellenőrző-büntető tevékenység hozhat eredményt e térségben. A szankcionálás technikai eszközrendszerének megteremtése terén sem történt eddig - különböző jellegű problémák miatt - előrelépés a • rendőrségnél. 5./ A Fővárosi Közterület-felügyeletjpakörének kiterjesztése a helyszini bírságolás területére. /2o I I I j ■ I I mmmrn » * ....... .- 3 I 3 1
