1985. október 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

187

_•—_— ------------- — -----■——---—---——~—-r— ■ ■■ ■—'—■'■=*“---w yr * *" ’ n %

. „999 * • -'&P

}

j- 2 A terület korábbi részletes rendezési terve 1983-ban került jóváhagyásra, a kedvezőbb, gazdaságosabb megvalósitás érdekében azonban alternativ beépitési javaslatokat, döntéselőkészitő tanulmányokat készíttettünk. A BVTV terve a tervezési területen

97.000 m2 lakásterület megépítését javasolta, mig a LAKÓTERV döntéselőkészitő anyaga - a választott utcás-keretes beépitési módnak köszönhetően - 116.170 m2 lakásterület megépítését biztosítja, ami közel 20 %-kal több lakásterületet jelent. A BVTV és a LAKÓTERV által készitett tervváltozatokból az utóbbi képezi előterjesztésünk alapját. A beépitési tervet a MÉSZ, a MŰT és a kerületi Tanács műszaki-kommunális bizottsága előtt bemutattuk, vóglegesitése a vitákon elhangzottak és az előzetes egyeztetések alapján történt. A véglegesített beépitési tervjavaslat alapján készitett szabályozási tervet a Városrendezési és Épitészeti Főosztály R-31430 ttsz.a. részletes rendezési tervként jóváhagyta.

II.

A beruházás ismertetése A terület jellemzői

A 4-2,6 ha-os körülhatárolt területen belül halad a tervezett MO autópálya, a Méta utca - Sallai ut mentén. A lakásépités céljára igénybe vehető területet tovább csökkenti az MO autópálya és a lakásépitési terület közötti, valamint a Volán telep miatti védő- távolság. Az autópálya és a védőtávolságok területével csökkentett bruttó lakásépitési terület 26,5 ha. A lakásépitési terület periferikus elhelyezkedését részben ellensúlyozzák az épités alatt álló M5, illetve távlatban megvalósuló MO autópályák, jelentősen javitva a város többi részeivel a közúti kapcsolatot.

A területet É-Ny-ról, É-ről családiházak, kissé távolabb az erali- tett KISZ, ill. Havanna lakótelepek, DK-ról erdő, mig D-en és D-Ny-on ipari /raktárak, ill. gk. forgalmi telep/ terület határolja.

Előnyös, hogy a területen az 1868 db épithető lakáshoz

m | :

I I í

L ' ___1