1985. február 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
389
f .0' i í 34 |F Az alapvető célt szolgáló úthálózat-fejlesztési fela- A forgalombiztonság, átbocsátóképesség és a sebesdatcsoporton belül megoldásra vár még néhány, ezektől ség fokozása érdekében független korszerüsitési feladat is. /Pl. a Váci ut _ Q p^iyaudvarok, állomások és megállóhelyek, külöujpesti szakaszának átépitése, a I.Iaglódi ut második nősen a vasút ós a helyi közlekedés nagyobb átkocsiutjának megépítése az Éles sarok és a Sibrik szállóforgalmu csomópontjai, a metró csatlakozásMiklós ut között, a Jászberényi útnak, valamint a Fe- koz p0renüerületi fordulóállomások; korszerühérvári ut albertfalvai szakaszának szélesitóse, stb/. sitésót az eddiginél gyorsabb ütemben kell folyJelentős a tömegközlekedés ós a szemólygépkocsi-hasz- tatni, nálat közötti arányt javitó P+R parkolók továbbfej- _ a hiányzó ^04^ vágányokat meg kell épiteni /Kelesztése, azok rendeltetésszerű használatának gazda- lenföld-Tárnok, Soroksári ut-Kunazentmiklós-Tass, sági ösztönzőkkel történő elősegítése, a forgalom- Kőbánya-Kispest-Dabas/*, a dorogi és vácrátéti voirányitás és szabályozás fejlesztése, stb. nalat részlegesen kótvágányuaitani kell, A Belvárosban teljessé kell tenni a gyalogos bevásárló _ a legterheltebb szakaszokon az összefont vonalautcák már megtervezett rendszerét, ugyanitt a gépjármű- kat q1 kell möniteni /Keleti pu-Rákos/, esetenelhelyezési gondok enyhitósóre néhány további parko- ként a teherforgalmat a személyforgalomtól /Dunalógarázs épitése szükséges. Gyalogos bevásárló utcá- kQszi Alsó-Körvasut/> a gyorsvonatok pályáját a kat kell létesíteni a nagyobb kerületi központokban - mindenütt megálló személyvonatokétól /Göd-Rákosrenigy pl. Kőbányán és Pesterzsébeten - is. további dezőj városligeti 0ióganás- Albortirsa/, intézkedések szükségesek a budai Várhegy forgalmának "lecsendesitósére". Tovább kell foglalkozni a ke..............^ n - korrigálni kell a kedvezőtlen vonalvezetésű, kisrekpár közlekedés lehetosegenek javitasaval. sugaru szakaszokat /pl. Kispest-Pestimre, Rákos- Vasutak Rákoskeresztúr, dorogi vonal, Ujmajor/, A MÁV fejlesztésének a rendezési tervet érintő fela- - meg kell épiteni néhány rövid összekötővonalat datai a következő alapvető célok köré csoportosulnak: /Érd- Érd Alsó, Kispest- Soroksár/, • v. 1 jl 1.1 1 -a Gellérthegy alatt uj kettősvágányu alagutat kell A környéki lakosság, elsősorban az ingázók idomerle, , ^ . . . ... építeni, ki kell cserélni az északi összekötő vagenek javitasa, továbbá az energiagazdálkodás es kor,. _ . . . , . , .. ,, . ... suti hid felszerkezetét, fel kell újítani néhány nyezetvedelem szempontjainak fokozottabb ervenyesite. , , elavult műtárgyat, se erdekeben , - , , „ . , A kiszolgálás gyorsítása, a teherkocsi-forduló rövi- a meg hátralevő néhány vonal villamositasa, valaditóse, a munkaerőhiányra való tekintettel a nehéz mint fizikai munkák gépesítése,a kocsirendezés ós a teher- gyorsvasúti jellegű városkörnyéki közlekedés, vil- forgalom átfogó racionalizálását sürgeti. Ennek érdelamosüzemü motorvonati üzem kifejlesztése /az eh- kében hez nélkülözhetetlen műszaki bázis megteremtósé, _ Ferencváros keleti rendezőt és Rákosrendezőt korvei/, a P+R-rondszer kitérjesztese szükséges. . I - ■ - . _ , -N _ ! | tó- — r
