1985. február 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
30
! 1 n 17 ft lölése szükséges. A fővárosban 6 országos jelentősé- zajterhelése is meghaladja az elfogadható 55 dB/A/-03 gü természetvédelmi terület van. Ezek közül kiemolke— városi zaj szintet. Kiugróan magas a zajártalom — a dik a Budai Tájvédelmi Körzet, melynek fővárosi te- forgalmi utak nagymérvű sűrűsödése miatt - a pesti ós rülete 2495 ha. budai központi fekvésű városrészekben, továbbá a Ferihegyi repülőtér, a vasúti-, ós autóbusz-pályaud- A helyi jelentőségű termeszetvedelmi területek száma w ....... varok és más forgalmi telephelyek környékén. Az ipari 23, területük 135 ha. „ eredetű zajártalom helyenként erősen zavaró, az erinBudapesten évente 3 millió m3 szilárd kommunális hűl- tett lakos._ág száma azonban sokkal kisebb, mint a ladék keletkezik. Az évi 1,5 millió m3 termelési hűl- kbzlokedési zaj esetében, ladék 2/3-részét kommunális lerakóholyekre szállítják, a többit ellenőrzés nélkül kezelik, ártalmatlanítják, vagy illegális lerakóhelyeken helyezik el. A közelmúltban üzembehelyezett hulladék-hasznositémü évente mintegy 2 millió m3 kommunális /ós azzal együtt kezelhető ipari/ hulladékot ártalmatlanít. A fővárosban feltoltés alatt lévő lerakóhelyek néhány éven belül betelnek, újabbak kijelölésére nincs lehetőség. Budapesten évente mintegy 5o.ooo t veszélyes hulladék keletkezik, amelynek ártalmatlanítása jelenleg még megoldatlan. /Az aszódi veszélyes hulladék-temető építése megkezdődött/. A 21 felhagyott, * rekultiválatlan hulladéklerakóhelyen kivül a fővárosban közel l6o illegális hulladéklerakóhely ta| lálható, amelyekre kommunális hulladékon és építési f törmeléken kivül gyakran szállítanak veszélyes hulI ladékot is. ■ « Budapesten a gépjárműforgalom, az ipari termelés és ' a szolgáltatások dinamikus fejlődése következtében a zaj- és rezgésártalommal terhelt területek nagysá* ga és az érintett lakosság száma folyamatosan emelkedik. A jelenlegi zajholyzetről átfogó vizsgálat nem készült. A rendelkezésre álló adatokból megállapítható, hogy a zajterhelés /és a rezgésártalom/ Oo %-a közlekedési eredetű. Az M7-es autópálya zajszintje 82 dB/A/, a főforgalmi utakó 77 dB/A/, a forgalmi utakó 71 dB/A/ körüli. Heg a kevésbé forgalmas városi utak 3o ^ •á ___________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
