1984. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
69
► A jelenleg ott lévő intézmények, kereskedelmi és szolgáltató létesítmények a Belváros gyalogosforgalmát jelentős mértékben befolyásoljákt a meglévő városszerkezeti adottságok /szűk 'utcák, keskeny járdák stb./; a régi városszerkezetben kialakult különböző funkciók is renderretlenül csoportosulnak. A Belváros rendezési tervének koncepciója szerint a déli városrész, . a kereskedelem, a vendéglátóipar ós a szolgáltatások térsége, 6 tendenciáik a figyelembevételével tervpályázati feladat, a szerkezet alapvető megtartása mellett;- az alapellátás funkcióinak biztositása, a közintézményhálózat elemeinek - gyalogosnyomvonalakkal összefüggő - csoportosítása, a meglévő kereskedelmi és szolgáltató létesítmények területi elhelyezkedésének felülvizsgálata, s a tömbbelsők ill. belső udvarok megfelelő hasznosítása pihenő ill. rekreációs területek céljára. Jelentősek a terület közlekedési gondjai is. A belváros északi részéről, valamint az Erzsébet hídról a Tolbuchin körút felé irányuló átmenő forgalom akadályozza az intézmények kiszolgálását, gátolja a tömegközlekedés folyamatosságát, továbbá az e- gyenletes gyalogosforgalmat. Ezen a területen súlyos parkolási nehézségek is vannak. Az átmenő forgalom kiváltása kulcsfontosságú kérdés a terület fejlesztésében. A Belváros e területének természetes kapuja a Kálvin tér, mely- t nek gyalogosforgalma távlatban a Dél-Buda-Rákospalota metróvonal megépítéséval, a Csepeli HÉV bevezetésével tovább fog növekedni. A rendezést időszerűvé teszi, hogy a Belváros északi részén a már megvalósult forgalmi kiváltások nyomán, korszerű, esztétikus jól funkcionáló téregyüttesek jöttek létre. /Dunakorzó.Vigadó tér,Deák tér.Vörösmarty tér/ i 0 * 2 — ------------------------
