1984. december 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
282
f r ^ _ , » - 13 ’ f Termelési osztály Az uj elszámolási•rendszerben az árbevétel jelentős része a teljes önköltséghez kapcsolódva képződik. Ez önmagában nem ösztönöz a takarékosságra. A i.oltmunka elemei közül kiemelkedő arányt képvisel az anyagköltség. Eziöeig megbizható rendszer az anyagköltségek munkánkénti leszorítására nem alakult ki az ingatlankezelő vállalatoknál, ezért az ösztönzést csoportosan, önelszámoló egységenként kell megoldani a következők szerint: A vállalati központban meg kell határozni- a bázisadatok,- a tervezett termelési feladatok,- a jelentősebb árváltozások,- a szabályozó változások,- az önköltségszámitási gyakorlat módosulása,- és egyéb tényezők figyelembevételével az anyagköltség arányát a teljes önköltségen belül. A fentiekből kiindulva a ténylegesen elért nyereséget- aránytullépés esetén csökkenteni;- megtakaritás kimutatása esetén növelni kell. Az anyagköltség arányát és az ehhez kapcsolódó ösztönzési mértékeket vállalati hatáskörben kell megállapítani. A holtmunka egyéb tényezőinek beépítése a személyi érdekeltségbe nem indokolt, mivel ezek a tényleges nyereségen keresztül fejtik ki hatásukat. Szállítási üzem: A szállítási költségek közül ki kell emelni az üzemanyagfelhasználás normatív keretek között tartását, illetve lehetőség szerinti csökkentését. f E téren kétlépcsős ösztönzés javasolt:- az első lépcsőben a szállitás egészét kell ösztönözni. Ez negativ ösztönzés, mivel túllépés esetén az üzem rendelkezésére bocsátandó nyereséget csökkenti.- a második lépcsőben a gépkocsikat üzemeltető csoportok szerint /pl: gyorsszolgálat, járdamosógépek, személygépkocsik, stb./ kell ösztönözni, mely ösztönzés az üzemeltető terület irányítójának, illetve a túllépést előidéző gépkocsi vezetőjének a prémiumát érinti /negatív ösztönzés/. . ni i-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------— i
