1984. november 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
16
i BUDAPEST FŐVÁROS TANÁCSA VB. Közlekedési Főigazgatósága ’ Városrendezési és Építészeti Főosztálya Tárgy: Tervpályázat kiírása a Moszkva tér forgalmi rendezésére. Egyetért: VB.Kereskedelmi Főosztály VB.Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság T. VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁG! A Moszkva tér Észak-Buda legfontosabb forgalmi csomópontja és városrész- központja. Ezért szembetűnő a csomópont közlekedési és építészeti szempontból is elhanyagolt és kritikus állapota. A tér forgalmilag túlterhelt, ezért a budai körút egyik legnagyobb csomópontján rendszeresek a torlódások. Jelenleg a téren, illetve közvetlen közelében 18 autóbusz és 5 villamosvonal végállomása helyezkedik el. A nagyszámú tömegközlekedési jármű zsúfoltságtól mentes végállomásozta- tására és tárolására a viszonylag kis területű csomópont nem alkalmas. Gondét okoz a villamoshálózat rendezetlensége, mely meglévő kialakításában nem alkalmas a forgalom lebonyolítására. A csomóponton a gyalogosmozgás szabályozatlan, a fő mozgási irányok többször keresztezik a villamosvágányokat, ezért rendkívül nagy a balesetveszély. A tér esztétikai megjelenésében kifogásolható, hiányoznak a kereskedelmi ellátást biztositó létesítmények is. A Közlekedési Főigazgatóság a Moszkva tér és a Magyar Jakobinusok tere közlekedési rendezésére 1966-ban tervpályázatot hirdetett. Ennek eredményeit felhasználva kivántuk a teret átépíteni a kelet-nyugati metró teljes vonalának forgalombahelyezésekor. Az 1972. évi átadást megelőzően azonban idő- és épitőipari kapacitás hiánya miatt a tér átfogó rendezésére nem került sor. ' 1977-ben a Fővárosi Mélyépítési Tervező Vállalat forgalomtechnikai ta■ nulmánytervet készített. A terv ajánlását elfogadva a tér északi oldalán- a Szilágyi Erzsébet fasor - Attila u. irányban uj forgalmi sáv létesült. Ezt a kapacitástöbbletet azonban a forgalom növekedése rövid idő alatt "elfogyasztotta". Ezt követően 1979-ben a METRÓ Közlekedésfejlesztési és Beruházási Vállalat megbízást kapott arra, hogy készítsen tanulmánytervet a csomópont építészeti és közlekedési rendezésére. A kidolgozott tervvariánsok nem fl--------------------------------------------------------------------------------------1 j r —----------------------------------------------------------------—---------------------------------------------------—g
