1984. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
7
. ... I■ , Megjegyezzük, hogy a Fővárosi Garázsipari Vállalat a Főváros területén 1974. óta üzemeltet fizető parkolóhelyeket, lényegében változatlan parkolási dijakkal. A jelenleg is érvényben lévő díjtételeket meg a KPM állapította meg olymódon, hogy a kijelölt parkolóhelyeket A és B kategóriába sorolta be. Az alkalmazható díjtételeket a minisztérium maximálta: az A kategóriában 4.-Ft/óra/személygépkocsi, a B kategóriában pedig 2.-Ft/óra/ személygépkocsi.- 1983. végére egy jelentős - a személygépkocsi és metró kombinációjára épülő Park and Ride /P+R/ rendszer alakult ki. A metró- állomások körül kiépített parkolókban /7.sz.melléklet/ 1983. végén összesen 3*000 db parkolóhely volt, vagyis ennyi - főként hivatásforgalmi - jármüvet lehetett a Belvárostól távol parkoltatni. 2./ Az 1984-ben teendő intézkedések A főcél a parkolóhely-igény csökkentése, vagyis olyan összetett intézkedési prop-iram kidolgozása es raegvalositasa, amely arra ösztönöz, hogy a lakosság a Be Ivarost ne személygépkocsival keresse fel. Intézkedéseinket és elképzeléseinket f.ev május 11-én, a Fővárosi Tanács illetékes elnökhelyettese és a BM BRFK vezetői közötti tárgyaláson bemutattuk, az álláspontokat egyeztettük. A nézet- azonosság kialakult az azonnali, illetve rövid távú intézkedések és együttműködés tekintetében, ezeket a bemutatásra kerülő intézkedési tervben foglaltuk össze. A korábbi évek belső területre koncentrálódó feszültségcsökkentő^ törekvései: a tett forgalomtechnikai, forgalomszervezési és épitési intézkedések nem kielégítő mértékben járultak hozzá a belvárosi parkolási helyzet érzékelhető javulásához. A megkívánható rend érdekében hozott intézkedéseket - bár ezek maximálisan kihasználták a törvényes lehetőségeket - a gépjármü- használók a szabálytalanságok soha nem tapasztalt mértékű és le- leményü kiterjesztésével kompenzálták. A parkolási problémák elsősorban a Szent István körút - Bajcsy-Zs. ut - Tanács krt. - Iilizeum krt. - Tolbuhin krt. - Duna által határolt terület belső harmadában, az Alkotmány utca - Bajcsy-Zs.ut - Tanács körút -' Szab'ads'á jtó ut - Duna által bezárt teruletszektor- ban csúcsosodnak ki. Az okok között mindenek!elett a tartós napi parkolási igénnyel jelentkezőket, vagyis' a hivatásforgalmat kell megjelölni. A belső harmad parkolási helyzetét 1982-ben felmértük /8.sz.melléklet/. A térségben összesen 6.270 db parkoló jármüvet regisztráltunk, ebből azonban - az azóta többször is elvégzett helyszini felmérések átlagát tekintve - kereken 800 db szabálytalanul parkolt. Kiindulási alapadatunk tehát kereken 5*4-70 db /szabályosan, for- 8 galomtechnikailag: jelzőtáblával és burkolati jellel kijelölt, ill. a KRESZ által nem tiltott módon / parkoló gépkocsi, azaz parkolóhely. I. i i- 5 -
