1984. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
203
r i- 5 Megjegyezzük, hogy a Fővárosi Garázsipari Vállalat a Főváros területén 1974. óta üzemeltet fizető parkolóhelyeket, lényegében^ változatlan parkolási dijakkal. A jelenleg is érvényben levő díjtételeket még a KPM állapította meg olymódon, hogy a kijelölt parkolóhelyeket A és B kategóriába sorolta be. Az alkalmazható díjtételeket a minisztérium maximálta: az A kategóriában 4.-Ft/óra/személygépkocsi, a B kategóriában pedig 2.-Ft/óra/ személygépkocsi.- 1983. végere egy jelentős - a személygépkocsi és metró kombinációjára épülő Park and Ride /P+R/ rendszer alakult ki. A metró- állomások körül kiépített parkolókban /7.sz.melléklet/ 1983. végén összesen 3.000 db parkolóhely volt, vagyis ennyi - főként hivatásforgalmi - jármüvet lehetett a Belvárostól távol parkol- < tatni. 2./ Az 1984-ben teendő intézkedések A fő cél a parkolóhel.y-igény csökkentése, vagyis olyan összetett intézkedési program kidolgozása es megvalósítana, amely arra~osz- tónoz, hogy a lakosság a Belvárost ne személygépkocsival keresse fel. Intezkedesemket es elképzeléseinket f.ev május 11-én, a j, • Fővárosi Tanács illetékes elnökhelyettese és a BM BRFK vezetői közötti tárgyaláson bemutattuk, az álláspontokat egyeztettük. A nézet azonosság kialakult az azonnali, illetve rövid távú intézkedések 1 és együttműködés tekintetében, ezeket a bemutatásra kerülő intézkedési tervben foglaltuk össze. \ A korábbi évek belső területre koncentrálódó feszültségcsökkentő törekvései: a tett forgalomtechnikai, forgalomszervezési és épitési intézkedések nem kielégítő mértékben járultak hozzá a belvárosi I parkolási helyzet érzékelhető javulásához. A megkívánható rend érdekében hozott intézkedéseket - bár ezek maximálisan kihasználták a törvényes lehetőségeket - a gépjármű- használók a szabálytalanságok soha nem tapasztalt mértékű es le- leményü kiterjesztésével kompenzálták. k [ y A parkolási problémák elsősorban a Szent István körút - Bajcsy-Zs. ut - Tanács krt. -"Müzeum krt. - Tolbuhin krt. - Duna által határolt terület belső harmadában, az Alkotmány utca - Bajcsy-Zs.ut Tanács körút - Szabadsajté ut - Duna által bezárt teruletszektor- ban csúcsosodnak ki. Az okok ^között mindenek!*elett a tartós napi parkolási igénnyel jelentkezőket, vagyis a hivatasforgalmat kell megjelölni. A belső harmad parkolási helyzetét 1982-ben felmértük /8.sz.melléklet/. A térségben összesen 6.270 db parkoló jármüvet regisztráltunk, ebből azonban - az azóta többször is elvégzett helyszini felmérések átlagát tekintve - kereken 800 db szabálytalanul parkolt. Kiindulási alapadatunk tehát kereken 5«470 db /szabályosan, for- galomtechnikailag: jelzőtáblávaT es burkolati jellel kijelölt, ill. a KRESZ által nem tiltott módon / parkoló gépkocsi, azaz parkolóhely. i >3 . * I
