1984. június 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

21

í r—— - —— i

í1 r ...............................

^ - 16 I r

!J i

2.3 A beruházás hatása a főváros közlekedési hálózatára

2.3.1 Közúthálózat

A Lágymányosi Duna-hid és a csatlakozó útszakaszok a főváros kialakult városszerkezetének szerves részei.

/lo.sz. melléklet/.

íj

A pesti oldal sugaras-gyürüs szerkezetének legfontosabb épülő eleme a Hungária körút, mely az országos autópályák és főútvonalak fővárosi bevezetése közötti kapcsolatot biztosítja. A körút rekonstrukciója a Váci ut és a 3.sz. városi főforgalmi ut közötti szakasz átépítésével megkezdődött. Az észak-budai hálózattal köti össze a körutat a kiszélesített Árpád-hid és a forgalmi rendezés alatt álló Flórián tér. A Hungária körút épitése a VII. ötéves tervben déli irányban folytatódik.

A Lágymányosi Duna-hid pesti hídfőjének térségében az úthálózat sugaras-gyürüs szerkezete nem alakult ki a közúthálózat nem a fő forgalmi irányoknak megfelelő.

A legfontosabb hiányzó gyürü irányú kapcsolatok a Könyves K. körút folytatása a Duna-hid és Buda, valamint Csepel felé. Megfelelő sugárirányú kapcsolatot csak a So- ^ roksári ut jelent, hiányzik a pesti rakpart déli irányú

meghosszabbítása, igen kis kapacitású a Mester u. - Gubacsi ut irány.

A Duna-hid és a csatlakozó útszakaszok megépítésével

a Hungária körút Észak-Budától - Dél - Budáig összefüggő útvonallá válik. A 'Duna-hid teszi lehetővé, hogy a körút, szerepének megfelelően a sugárirányú főutak között a forgalmat gyűjtve-elosztva funkcionálhasson. A körúton . belüli városrészek az átmenő forgalom alól teljesen tehermentes! thetők . A teherforgalom szabályozása,~további területeken a korlátozás bevezetése~hosszutávra érvényesen megoldható. ^ j tL j