1984. június 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
19
I ~~- 14 1. A Hungária körgyűrű folytatását képező Lágymányosi ' Közúti Duna-hid 2. Az Albertfalva - Csepel - Pesterzsébet /Határ ut/ térség hidjai 3. MO autópálya I. szektorának Duna-hidjai. A főváros déli területén a dunai átkelési irányokat > három forgalmi összetevő alkotja- a főváros déli területei közötti forgalom- a főváros déli területére érkező főutak felől a déli kerületekbe irányuló forgalom- a főváros déli területén áthaladó tranzitforgalom Az építendő uj déli hid az Alföld és a Dunántúl közvetlen kapcsolatát nem pótolja. Jól mutatja ezt, hogy a fővároshoz legközelebb eső dunai átkelőhely északi i- rányban 32 km-re Tahi tótfalunál, déli irányban pedig 85 km távolságban Dunaföldvárnál van. Ezek a hidak azonban megfelelő úthálózati kapcsolatok hiánya, és nem megfelelő keresztmetszeti kialakításuk miatt a nemzetközi és országos átkelő forgalom szempontjából kis jelentőségűek, /jl sz. melléklet/ * Az Ml - M7 és M5 autópályák fővárosi bevezető szakaszai közötti területen a jövőben várható forgalmi igényeken belül a tranzitforgalom /csucsóraforgalom/ aránya mintegy lo %. Ugyanakkor a fővárosba irányuló, vagy belső célok között bonyolódó átkelő forgalom nagyságának aránya kb. 9o %. Ebből következik, hogy a forgalmi igények súlyvonala a főváros belső területeire esik, és az építendő hid helyét forgalmi szempontból a fővárosi közle: kedés igényei határozzák meg. _ uMsZI fim * 73
