1984. május 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
4
rr 0 i '- 2 Az egyidejűleg folyó, jelentős pénzügyi forrásokat lekötő közlekedésfejlesztési beruházások megvalósitásának folya- í - matában mindenkor biztositani kell a forgalmi egyenkapa■ • citást, és a beruházások^összehangolt forgalombahelyezésé' Előtéri vel az egységes közlekedési rendszer kialakitását. , - A négy beruházás összehangolt, egyidejű épitése rendkivül összetett, bonyolult feladat, amely az eddigi munkaszervezési, beruházás lebonyolitási módszerekkel nem végezhető el. A beruházásokat uj szervezeti keretek között kell megvalósítani, és ennek alapelveit 0. Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium és Budapest Főváros Tanácsa 1^82. február 25-én közös "Állásioglalás"-ban rögzítette. Az "Állásfoglalás" meghatározta a beruházások 1984. október 31-i közös forgalombahelyezés ének alapfeltételeit és az összehangolt munkavégzéshez szükséges intézkedéseket. Az állásfoglalás alapján a 4 beruházás koordinált megvalósítására közös, összehangolt ütemterv készült^ melyet a beruházásokat irányitó közös Operativ Koordinációs Bizottság évente felülvizsgált. Az 0KB^legutóbbi 1983. november 25-i ülésén jóváhagyta az 1984. évi ütemtervet, amely az 1984. október 31-i végleges forgalombahelyezést biztosítja. I. A beruházások jelenlegi helyzete és az 1984. október 31-i tervezett állapot. Az észak-déli metró III/A. - Élmunkás tér - Árpád hid közötti - szakasza A nagyberuházás összköltsége folyó áron 4347 millió Ft. A pénzügyi teljesités 1983. év végéig 2669 millió Ft, az 1984. évi előirányzat 1383 millió Ft, melyből az I.negyedévi teljesités 304 millió Ft. A metróvonal épitése 1981-ben kezdődött meg. Az épitési munkák 1983. év elejére a jóváhagyott ütemtervhez képest több hónapos lemaradásban voltak^ ezért az 1984. október te 31-i forgalomoahelyezési határidő betartása^mellett a munkákat át kellett ütemezni. Az elmúlt év végére a lemaradást sikerült behozni és néhány munkarésznél előnyöket is sikerült elérni /felszini területátadások, alaguti vágányépítés, stb./. 1984. I. negyedévében a szerkezetépitósi munkák zöme befejeződött, és megkezdődött a belső technológiai szerelés is. A vágányépítési munkáknál a vágánybeton 2200 vfm, a sinek kiosztása 1600 vfm, a lekötés, illetve ragasztás pedig^1480 vfm hosszúságban készült el. A felszini rendezés keretében az utépités folyamatosan készül, és jó ütemben halad a Váci ut - Róbert Károly krt.-i csomópontban épülő 2x2 sávos közúti felüljáró épitése is. i te ft Ijf
