1983. május 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
407
r r----------------^ ” —..... i t . 4- Közlekedés Csepel-sziget Budapestre eső területe Kvassay hidon és a Gubacsi hidon keresztül kapcsolódik a főváros balparti részeihez. A csepeli főútnak nevezett II. Rákóczi Ferenc út 2x1 forgalmi sávval, szintbeni, helyenként jelzőlámpával szabályozott csomópontokkal épült meg. Mindkét hid és a II. Rákóczi Ferenc út is elérte teljesitőké- pessége határát. A főváros jobbpartja felé a kapcsolat hiányzik. A tervezett Dél-Csepel-i lakóterület keleti oldalán 2x1 forgalmi sávval épült meg a Csepeli út, amely 51101 sz. útként Szigetszentmiklós felé biztosit kapcsolatot. A csepeli hév Boráros tér és Csepel központ között csúcs- forgalomban 6-7 perces sűrűséggel közlekedik. Csepel központi szakasza a nem megfelelő műszaki paraméterek, ós a szintbeni közúti-vasúti keresztezések miatt balesetveszélyes. Jelenlegi állapotában elérte teljesitőképessége felső halárát. A csepeli hév járműtelep Csepel központjában van. I Csepel-sziget központon túli területeit BKV ós Volán autóbuszviszonylatok tárják fel. Ezek egy része számára a Tanácsház tér mellett most épült egy kisebb autóbuszvégállomás. A többi autóbusz végállomása megoldatlan.- Vízellátás ► A lakóterületet D-ről átszeli a Csepel I. sz. gépházból kiinduló NÁ 1000-es főnyomócső, amely a Dól-pesti területek ellátását szolgálja és a Gilice téri medence töltővezetéke. A gépháztól kiinduló további vezetékek NY-i, illetve É-K-i oldalról érintik a területet, a Rákóczi Ferenc út nyomvonalán NÁ 800, Na 650, Ná 400-as méretben. Az NÁ 800- as fűnyomócső 0655 hrsz. úton, majd a Csepeli úton halad, amely Csepel, és Középpest vízellátását szolgálja, egyben a Kőbányai medence töltővezetóke. I . "•* ____íj
