1983. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

27

1—r ■- n

í

7

— 22 —

elemei, igy az aluljárj ideiglenes használatbavétele megtörténhetett. Forgalombahelyeztük az új autóbuszvégállomást is. A létesítmény teljes befejezése 1983. I. félévben megtörténik.

A lakótelepi ellátás keretében forgalombahelyeztük a III. ker. Bogdáni úti autóbuszvégállomást, amely az Árpád-hid épitése miatt megszűnő Ill.ker. Miklós utcai autóbuszvégállomást pótolja. Elkészült az Erdősor úti lakótelepi alapút és az Újpest I, ütem alaputépitése is befejeződött. Folytatódott a közúti forgalomirányítás fejlesztése ós üzembehelyeztünk 3o db jelzőlámpás csomópontot. Folytattuk a belvárosi gyalogosrendszer kiépítését, ennek keretében a Duna- korzó átépítését, A felszini tömegközlekedésben a lehetőségek határán belül folytatódott a dinamikus szintentartási folyamat, az elért szolgáltatási színvonal megtartása. Több intézkedéssel segítettük a lakosság utazási igényeinek jobb kielégítését, pld, a telkes-járatok megindításával a Budapest-kör- nyéki telkek megközelítését nagymértékben javítottuk.

Folytatódott a szentendrei HÉV korszerüsitése, Békásmegyer- Batthyány tér között, A gyorsvasúti jellegű közlekedés beindításához szükséges biztosítóberendezés elkészült és a próbaüzemeltetést követően kerül sor a 3 perces közlekedés megindítására, 1983. II . negyedévében,

összességében mintegy 23 km villamospálya korszerüsitését végeztük el, A járműpark korszerüsitése keretében beszerzésre került 383 db autóbusz, 25 db trolibusz és 6 db háromrészes

* . K

HEV-szerelvény,

összefoglalva megállapítható, hogy a fővárosi közlekedés fejlesztése 1982-ben is a kitűzött tervcéloknak megfelelően valósult meg. A kivitelezői kapacitásproblémák miatt keletkezett lemaradások többségében nem veszélyeztetik a jóváhagyott befejezési határidőket, A megvalósult részátadások az érintett körzetek közlekedési ellátását jelentősen javították.

OT 2 tó