1983. április 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

485

XV., Uj-Ujpalota I

Az újpalotai lakóteleptől É-ra, a Mogyoród útja, M3 autópálya, fl

közigazgatási határ-Iiákospalotai határut által határolt külter- fl

jes mezőgazdasági művelés alatt álló, környezetvédelmi szempont- fl

ból nem kifogásolt - csak a szélfogó erdősávok kiegészítése szűk- fl

séges a könnyen mozgó homoktalaj miatt - területen összesen 30 I

ezer lakás felépítésére lenne lehetőség. I

Ennek feltétele azonban a Dél-buda-Rákospalota metróvonal kiépi- I

tése, melynek hiányában a tömegközlekedés nem oldható meg. A met- I

ró kiépítésének időpontja - az újpalotai utolsó vonalszakasz be- I

fejezését tekintve - optimális esetben sem képzelhető el az ez- I

redforduló előtt. Ezért a VII. ötéves tervi javaslatban - a Közlekedési Főigazgatóság állásfoglalásával megegyezően - olyan lakásszámot javaslunk előirányozni, melynek utasmennyisége reális költségráfordítással, elsődlegesen az É-D-i metró III. szakaszára való ráhordással elszállítható.

A területelőkészités és alapközmű ellátás költségeit a Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság - a későbbi továbbépítést feltételezve - 10-15 ezer lakás figyelembevételével adta meg. Az alapviz- ellátás a Hevesi Gy. úti gépházból 1500 fm nyomócsővel, a csatornázás elválasztó rendszerben a káposztásmegyeri ltp. gyűjtőjéhez csatlakozva, ill. a felszini vizeket a Szilaspatakba vezetve oldható meg. Távhőellátás és használati melegvízellátás ; lesz, valamint elektromos konyha. A "fajlagos változó költségek"

I /4.sz. melléklet/-a figyelembe vett 10-15000 lakásnak megfelelő

I közműberuházás miatt-az átlagos költségszintet meghaladóak. ToI vábbi megfontolás tárgya lehet a tényleges lakásszómnak megfeI lelő alapközmüvesitéssel a költségek mérséklése, tekintettel a

fl beépités kiterjesztésének realizálása útjában álló bizonytalanI Ságokra. Tekintettel az alapellátási beruházásokra az első lakásI átadást 1988-ra javasoljuk.

1 A területen 35 %-körüli 10 szintes, 50 %-ban négyszintes és legI alább 15 %-ban alacsonyházas beépítést javaslunk.

I A KÖJÁL /9.356/2/82./ állásfoglalása szerint a terület lakásépités

I céljára alkalmassá tehető, ha az M3 és MO autópályák zaj- és légI szennyezését védőerdő-sávval és zajvédő-dombbal mérsékeljük. Mivel a

I hatalmas szabad területen a követelmény kielégíthető, a terület beI épitése környezetvédelmi szempontból rendezett.