1982. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

241

, - 8 ' csak igen kis mértékben zavarja. A tömegközlekedés igénybevételével lebonyolított utazás száma 4,5 millió naponta.

A közlekedés létesítményeinek fenntartása pontosan körülhatá- ■" rolt munkamegosztásban történik. A főútvonalhálózatot /443 km/,

az összes hidat, alul- és felüljárót közlekedési táblákat és burkolati jeleket a Fővárosi Közterületfenntartó Vállalat /FKFV/ tartja fenn. Az FKFV a karbantartási és részben a felújítási mun- ; kákát saját épitőipari részlegével végzi. Mivel az igények nagyobbak saját kapacitásánál, feladatainak ellátásához minisztériumi vállalatokat is bevon. /Aszfaltútépitő Vállalat, Mélyépítő Vállalat stb./.

A mellékúthálozat /2.21o km/ a kerületi tanácsok hatáskörébe tartozik, fenntartásukat részben az Ut- és Létesitménykarbantartó Üzemek /ULKÜ/ -mintegy 5oo fő fizikai dolgozó foglalkoztatásával- látják el, részben vállalatok /FKFV, Pestmegyei KÉV, stb./, szövetkezetek bevonásával végeztetik. Nem rendelkezik minden kerület ULKÜ-vel, jelenleg 16 ilyen szervezet működik. Mélyépítési kapacitásukat kifejező adatokat az l/d sz. melléklet tartalmazza.

A tömegközlekedés pál.yahálózatát a BKV saját szervezetével, ill. a Betonútépítő Vállalat bevonásával tartja fenn.

A jelzőlámpás csomópontok létesítését, felújítását a VILATI végzi alvállalkozók bevonásával. A karbantartás, üzembehelyezés kb 15o ember folyamatos munkáját igényli.

A közlekedési létesitmények fenntartásánál az igények nagyobbak mint a saját kapacitáslehetőségek /legkevesebb 3oo fő hiányzik!/, ezért kialakult a tárcavállalatok bevonásának gyakorlata.

| Feladataiknak igy sem képesek maradéktalanul eleget tenni, pl.1981-ben a több mint loo millió Ft út- hid költségvetési hitelmaradvány elsősorban kapacitáshiányra vezethető vissza.

2./ Közmüvek /A közmüvekre vonatkozó összefoglaló adatok a 2.sz. mellékletben találhatók./

A vizcsőhálózat hossza 4986 km /ebből 87o km a bekötő vezeték/,

y