1982. szeptember 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
219
r ' ' l I t O — 4- * aZ I. ütemoen elő Mi randi szolgáltatás; ő km hosszú *a- rom sávos főforga M ut, továooa s íieglsvő 2 forgalmi sávos Nagykőrösi ut 3 km nosszon, valamint a XX.kar. Nagy Sándor utcánál különszintű közúti keresztezés. A városi főforgalmi ut első üteme a Határ útnál szintbeni jelzőlámpás csomóponton keresztül kapcsolódik a főúthálózathoz, ahol a forgalom elosztása a következők szerint célszerű :- a teherforgalom száméra kapcsolat a Határ utón át az Üllői ut óe a Soroksári ut irányában;- a személygépkocsi forgalom részére az előző útvonalakon kivül a Napfény utca - Epreserdő utcán át az Üllői ut irányában. Az 5. ez. városi főforgalmi ut I. ütemét a VI. ötéves terv időszakban a Fővárosi Tanács a KPM -mel együttműködésben valósit ja meg, a célnak megfelelő, takarékos műszaki tartalommal. A jelenlegi Nagykőrösi utat változatlan formájában egyirányú /városból kivezető/ forgalom használja fel 2 nyom szélességben. Az ideiglenesen megmaradó BURMA vasút mellett BKV 51. vili; helyén ós részben szanált területen megépül a " Kispest felöli 11,5 m-es 3 nyom szélességű uj útpálya szintén egyirányú /centrum felé/ forgalmi felhasználással. ' Jelzőlámpás kapcsolat a Határ ut térségében, ahonnan a forgalmat ideiglenesen szétosztjuk "Seprű" útvonalakon /Határ ut, Illatos ut. Napfény u. - Epreserdő u./. Különszintű keresztezés az autópálya feletti XX.kér. Nagy Sándor u. - XIX. kér. Hunyadi J. u. közúti felüljáró. Szerviz pályái az autópálya bevezetéssel jelzőlámpás kapcsolatot kapnak. t - -I . -ti------------------------------
