1982. szeptember 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

19

o

“* Cm **

az I. ütemoen elő > .Ml lancó :;r.:lgál:us . - km hessza 'a- rcm savas főforgaő á jt, tovécoá a leglavő 2 forgalma sávos Nagykőrösi ut 3 ka osszon, valamint a XX.kar. Nagy Sándor arcánál különszintű közúti keresztezés.

A városi főforgalmi ut első üteme a Határ útnál szintbeni jelzőlámpás csomóponton keresztül kapcsolódik a főúthálózathoz, ahol a forgalom elosztása a következők szerint célszerű :- a teherforgalom számára kapcsolat a Határ utón át az Üllői ut és a Soroksári ut irányában;

0 - a személygépkocsi forgalom részére az előző útvonalakon kivül a Napfény utca - Epreserdő utcán át az Üllői ut irányában.

Az 5. sz. városi főforgalmi ut I. ütemét a VI. ötéves terv időszakban a Fővárosi Tanács a KPM -mel együttműködésben va- lósitja meg, a célnak megfelelő, takarékos műszaki tartalommal.

A jelenlegi Nagykőrösi utat változatlan formájában egyirányú /városból kivezető/ forgalom használja fel 2 nyom szélességben. Az ideiglenesen megmaradó BURMA vasút mellett BKV 51. vili; helyén és részben szanált területen megépül a Kispest felöli 11,5 m-es 3 nyom szélességű uj útpálya szintén egyirányú /centrum felé/ forgalmi felhasználással. t Jelzőlámpás kapcsolat a Határ ut térségében, ahonnan a forgalmat ideiglenesen szétosztjuk “Seprű" útvonalakon /Határ ut,

Illatos ut. Napfény u. - Epreserdő u./.

Különszintű keresztezés az autópálya feletti XX.kér. Nagy Sándor u. - XIX. kér. Hunyadi J. u. közúti felüljáró. Szerviz pályái az autópálya bevezetéssel jelzőlámpás kapcsolatot ka pnak.

.1 í «

1----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ir" ' : i

I

\

___ . ___^tt

I te ti- * “““