1982. szeptember 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
5
' Beszámoló a VOLÁN által VOLÁN Tröszt a fővárosban végzett sze■ mély- ás áruszállításról T* VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁGI A Végrehajtó Bizottság 1982. évi munkatervében napirendre tűzte a VOLÁN Tröszt beszámoltatását a szakma által a fővárosban végzett személy- és áruszállitásról* A VOLÁN ezirányú tevékenységét, a feladatok ellátása során felmerült problémákat és feszültségeket, valamint a várható fejlődést a következőkben mutatjuk be. A/ SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ÉS IDEGENFORGALOM A főváros személy szállítási és idegenforgalmi igényeinek kielégítésében három VOLÁN vállalat - a 20., 22. sz. és a VOLÁNTOURIST - vesz részt. Feladatuk autó( busz- és taxiközlekedés fenntartása, autóbuszok és személygépkocsik bérbeadása, továbbá idegenforgalmi tevékenység ellátása. E VOLÁN vállalatok az idények kielégítése során szorosan együttműködnek a Fővárosi Tanács VB. Közlekedési ÉÓigazgaióságával, a BKV-val, a FŐTAH-val /és az agglomeráció területen a MÁV-val/. 1/ AUTÓBUSZKÖZLEKEDÉS A VOLÁN vállalatok Budapest kiszolgálása érdekében kifejtett tevékenységében legjelentősebb szerep az autóbuszközlekedésnek jut, amely - különböző fuvarozási kategóriák keretében - naponta mintegy 270 ezer utas szállítását biztosítja. 1.1 Közforgalmú /menetrendszerinti/ autóbuszközlekedés a/ Az elővárosi autóbuszközlekedés nagy já- ratsürviségU összeköttetést biztosit a fő- ’ város és az agglomerációs körzetébe tartozó települések között. Elsődleges feladata a vidéken lakó, de Budapesten dolgozó, illetve iskolába járó munkavállalók es tanulók szállítása; emellett azonban számos e- gyéb utazási igényt is kielégít. Budapestre közvetlenül /átszállás nélkül/ 5 város és 23 község lakói utazhatnak be. A fővárost érintő 25 elővárosi autóbuszvonalon naponta átlagosan 2800 autóbuszjárat mintegy 114 ezer utast szállít, melyeknek több mint fele hivatésforgalmi /bérletes/ tó utas# Az utaskiszolgálás színvonala jó, tó /főbb jellemzőit az I.sz. melléklet tarI to to .
