1982. június 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
288
Híhhhhhhhhhhbhhhhhhhhhmh^ 1 r -14 gozói* E lakótelepnél elsősorban az Országos Takarékpénztár beruházásában készülő lakások építésének elhúzódása okoz gondot. Nem készült még el a lakó- 1 telepi alapút, a kereskedelmi és oktatási létesítmények, lemaradás van a belső úthálózat kiépítésénél is. Az 1977, évi királymajori szanálások óta felépült az ottani lakótelep /1210 lakás/ az összes kapcsolódó és járulékos beruházással együtt. Megindult a IV. ütem épitése éa azóta oda is kb. 2000 uj lakásba történt meg a beköltözés. A rekonstrukció kapcsán 1979-ben teljesen át kellett szervezni Csepel bel3Ő területének tömegközlekedési hálózatát, az egész forgalmat. Sajnos az ideiglenes forgalmi rend még ma is érvényben van, mivel a kivitelezési munkák /útépítés/ nem a műszakilag is elvárható ütemben folynak. Az elmúlt tervidőszakban és 1981-ben - a lakásépítésen kivül - legnagyobb mértékben az ut- és közműhálózat fejlődött. A családi házas lakóterületek többségén néhány évvel ezelőtt aszfaltutat alig találhattunk. Ez a helyzet főleg a Királyerdő területére volt jellemző. Ezelőtt négy évvel a Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság segítségével megindultak a földut-felujitások és korszerüsitések, talajstabilizációs eljárással. Azóta több mint 10 km aszfaltburkolatú ut készült el, és a tervciklus végéig ezt 30 km-re kívánjuk emelni. A közműfejlesztési hozzájárulásokkal kapcsolatban 1979-80-ban az osztályon igen sok elmaradás volt és a kiadott határozatok intézése is hiányosan történt, Uj ügyintéző beállításával ez a munka ma már naprakész, A lakótelepi úthálózatok legtöbbször már a lakók beköltözése után készülnek el, A közelmúltban beszélgetést folytattunk a városközpontban tevé-ú kenykedő vállalatok vezetőivel és kértük segítségüket e kedvezőtlen gyakorlat megváltoztatásához, 3. A műszaki osztály gazdálkodási tevékenysége a kommunális ellátás javítására irányul. A kerület rendelkezésére álló éves felujitási előirányzat az V, ötéves tervidőszakban 5 millió forint volt. Ez az összeg - az útépítési árakat figyelembe- véve csak a legszükségesebb javítások elvégzéséhez, vagy még ahhoz sem volt elegendő, A VI, ötéves tervi fedezet lehetővé teszi egy korszerűbb, városias jellegű úthálózat kiépítését, I Közmüvek közül elsősorban a csatorna és a gázhálózat épitése van kerületünkben előtérben. Mindkettő az V. ötéves tervben csak az uj lakótelepekkel kapcsolatosan épült, elmaradt pl, a királyerdei csatornahálózat építésének megkezdése, Erre a tervek szerint 1984-ben kerül sor. Készül az uj főgyűjtő rendszer, de befejezéséig nehézségekbe ütközik a lakótelepi csadékvizek elvezetése. Ezért a városközpontban az autóparkolók és a belső utak vízelvezetés nélkül készülnek. Családi házas lakóterületen a Fővárosi Csatornázási Müvek ^ fejlesztést nem vállal, de a kerület sem rendelkezik ilyen célra megfelelő hitelfedezettel. A Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság közbenső megoldásként a Kalamár J.uton a három legveszélyeztetettebb helyen - 1982-83-ban gondoskodni kiván a csapadékvíz elvezetéséről, mivel ezeken az útszakaszokon nagyobb esőzés után még az autóbuszok sem tudnak közlekedni, A háztartásokat ellátó gázhálózat - a csatornához hasonlóan - csak az uj lakótelepeken épült ki. valamint Csillagtelepen. Itt 1809 db lakást látunk el gázzal 1984. végéig. Korszerű energiaellátást igényelnek a családi házak lakói is. Mivel a Fővárosi Gázmüvek saját beruházásban fejlesztést nem vállal, tervezzük, hogy igény szerint, lakossági hozzájárulással gázvezetéket építünk ki, amennyiben ezt a meglévő hálózat lehetővé teszi. A lakosság jobb ellátása érdekében a lakosság segítségével tudtuk leginkább az igényeket kielégíteni, akkor, amikor egyes közérdekű feladatok ellátásá- hoz társadalmi munkát kértünk és vettünk igénybe. Az első nagyobb akció a járdaépítésnél kezdődött 1975-Uen. Egy év alatt csaknem 70 km járda készült fő hangsúlyt a parkok, játszóé ____ ^ “ - - . _ [|m|| ||m>| | m ^
