1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
28
r T-------" I Wm i 1 - 24 Í A műszaki tartalom és a pénzügyi ütemezés jelzett változásai együttesen a beruházási javaslat korszerűsítését, ismételt előterjesztését tették szükségessé, A korszerűsített program az eredeti előirányzat keretén belül magasabb használati érték létrehozása mellett valósítható meg. A javasolt műszaki megoldások lényege a következő:- a kedvezőbb épitési technológia érdekében a vonalnak a korábbiakhoz képest kisebb mélysége /közvetlen burkolat alatti vezetés/,- a nagy tömegek célszerűbb kiszolgálása érdekében az állomások elhelyezésének módosítása a Váci utón,- a célszerűbb állomáselhelyezés eredményeként számuk csökkentése, ugyanakkor a vonal meghosszabbitása egy állomással,- a rövid ideig üzemelő költséges provizóriumok elkerülése érdekében a Szekszárdi úti közbenső üzembehelyezési szakasz elhagyása,.- az állomásoknak és kijáratoknak a módosított magassági vonal- vezetésből adódó uj kialakítása. Előterjesztésünk két költségütemezési alternatívát tartalmazott. Az OT állásfoglalásnak megfelelően az eredeti VI, ötéves tervi ütemezéshez képest elő kellett terjesztenünk egy mérsékeltebb ütemü megvalósítási változatot is. Ebben azzal kellett számol- ! nunk, hogy az 1983-85, években az 1982, évihez hasonló mértékű előirányzat mérséklésre kerülhet sor# Mindkét ütemezési alternatíva pénzügyileg lehetővé teszi a vonal úgynevezett III/A szakaszának /Élmunkás tér - Árpád hid/ 1984,október 31-i forgalombahelyezését, Az előterjesztők által javasolt pénzügyi alternatíva az un, III/B szakasz /Árpád-hid - Szilas patak/ l987*évi, mig a mérsékelt ütemü változat I988,évi forgalombahelyezését teszi lehetővé ,
